日前，交通部公布了在《全國公路主樞紐布局規劃》的基礎上制定的《國家公路運輸樞紐布局規劃》，共確定179個國家公路運輸樞紐。新規劃網絡覆蓋了100%的沿海主要港口和93%的內河主要港口、全部的大中型樞紐機場、所有特等火車站和鐵路集裝箱中心站，以充分發揮公路運輸的集疏作用，進一步提高我國綜合交通運輸的整體效率。近期，各樞紐城市將重點建設綜合客運樞紐站場、集裝箱中轉站、現代物流園區(中心)、公路快速客貨運輸站場以及信息服務系統。 
　　可以看出，新的公路運輸樞紐從理念上充體現了綜合運輸，并考慮與鐵路和海運的銜接，從實際功能上體現公水聯運、公鐵聯運等多式聯運方式。
　　經過了前兩屆，由中國交通運輸協會主辦的第三屆中國國際集裝箱多式聯運發展論壇將于本月6日至7日在北京舉辦。論壇將以“集裝箱多式聯運、新亞歐大陸橋、海鐵聯運、現代物流”為主題，探討中國國際集裝箱多式聯運的發展規劃及未來展望，展示國際集裝箱多式聯運市場走向，并介紹國外集裝箱多式聯運產業先進的投融資、法律政策、運營方面的成功經驗等。