昨天筆者從河北省交通廳獲悉，京石客運專線已正式開工建設，同時我省爭取列入國家鐵路網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃修改版的項目也有了新進展。今后，我省將在全國率先實現(xiàn)每個設區(qū)市都通高速鐵路，由此帶來我省交通運輸結構的重大調整，并在京津冀區(qū)域形成鐵路、公路、航空、港口等多種運輸方式緊密配合的高效綜合交通運輸體系。
當前，京滬高速鐵路、京石客運專線征地拆遷已經(jīng)開始，石太客運專線正在按計劃推進，津秦、石鄭客運專線可行性研究報告已獲得國家發(fā)改委批復，京張鐵路擴能、石德客運專線前期相關工作已經(jīng)啟動。
根據(jù)國家鐵路網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃，未來的鐵路客運系統(tǒng)設計標準都在時速200公里以上，其最大優(yōu)勢就是實現(xiàn)客貨分線運輸，客運全面提速，貨運運能得到釋放。未來我省境內的高速鐵路通道主要包括京武、京滬、青太、津秦、京張、京承等幾條大通道，這些高速鐵路通道建成后，我省11個設區(qū)市都將進入國家高速鐵路網(wǎng)絡中。(通訊員郭峰、石向東 記者碩強)