10月8日，隨著茂陵等8個車站線路大修清篩施工的開始，隴海線西安至寶雞段固定行車設備集中修正式拉開序幕。西安鐵路局將利用40個“天窗”日，完成隴海干線線路、道岔、鋼軌、接觸網、微機聯鎖等行車設備的大修整治任務。
                
        隴海線西寶段集中修是西安局建設隴海安全標準線的重要內容。西安局充分考慮鐵路干線運輸壓力，專門成立由常務副局長任組長的施工領導小組，制訂科學的施工組織方案，合理調整車流，給好、給足施工“天窗”，確保干線施工與運輸雙推進。
                
        此次集中修以工務大修清篩為主線，同步進行道岔清篩與線路清篩，穿插實施線路綜合維修和電務、供電設備施工，主要完成線路大修清篩91公里、道岔清篩脫桿搗固265組、線路搗固270公里、鋼軌打磨160公里及信號微機聯鎖設備檢修和接觸網檢測、調試等任務。西安局發揮專業管理優勢，成立4個專業小組。局運輸處牽頭成立運輸指揮組，將施工組織鎖定到每一個“天窗”；車、機、工、電系統組成專業施工組，審批施工組織方案和安全協議；局調度所牽頭成立路料運輸組，組織路料和車輛運輸；安全監察室成立安全把關組，確保施工作業安全。
                
        為盡量減少施工對運輸的干擾，西安局抽調專業技術骨干集中辦公，協調施工和運輸組織，對施工過程、人身安全和路料管理等環節進行重點控制。