寧西鐵路是合肥通往西安的鐵路通道，一直以來合肥往西安火車票非常緊張，春運(yùn)期間更是“一票難求”，而這一情形將在5年后改變。日前，寧西鐵路西安至合肥段增建第二線預(yù)可研審查會(huì)在北京召開，該新增復(fù)線預(yù)計(jì)是一條時(shí)速不低于160公里的電氣化鐵路，設(shè)計(jì)投資預(yù)估算總額為418.6億元。

    根據(jù)寧西鐵路西安至合肥段項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告，該鐵路功能定位是一條溝通西北與華東中南地區(qū)、以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的重要干線鐵路，同時(shí)按照160km/h設(shè)計(jì)，既有線及增建線均上電氣化，工期暫按48個(gè)月考慮，擬定于2010年開工，預(yù)計(jì)2013年竣工并投入運(yùn)營(yíng)。

    合肥市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任顧曉地向記者介紹，考慮國(guó)家的整個(gè)路網(wǎng)規(guī)劃，目前的合肥、西安等地經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，及東、中、西部之間的銜接，寧西鐵路西安至合肥段時(shí)速160公里的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可能還會(huì)提高。(趙秀娟)