記者日前從重慶市交通委員會獲悉，為了滿足成為長江上游經濟中心的要求，重慶今后將全力構筑“大西南綜合交通運輸樞紐”，以實現“8小時周邊城市”的夢想。

    重慶市交通委員會副主任滕宏偉表示，為了讓山城能成為西南地區的一個經濟聚集地，交通的“瓶頸”首先得打破。為此，到2012年，重慶將建成高速公路2100公里，改造國省干道1500公里，建設農村公路5000公里，以實現重慶主城到成都、貴陽、昆明、西安、長沙、武漢６個周邊省會城市8小時能達到。屆時，“四小時重慶”的市內交通布局也將完成。

    與此同時，重慶坐擁長江黃金水道這一特有資源，隨著三峽水庫蓄水到175米水位，萬噸級船隊可直達重慶主城。為此，圍繞黃金水道做文章，重慶還將著力打通三大出海通道，即向東至上海連接長三角，向東南至深港連接珠三角，向南至廣西連接北部灣，實現“８小時出海”的目標。
 
    據統計，截至2007年末，重慶高速公路、縣際間聯網公路分別突破1000公里和2000公里，鐵路達到1200公里，空運超過1000萬人次。這其中，重慶的4個出省高速公路通道，除3個到四川外，只有1個到貴州。這就意味著，在未來5年里，重慶至少將新開工1000公里高速公路，才能實現與武漢、長沙、西安等其他省會城市的“無縫連接”。