貴陽廣州高速鐵路開工動員大會，在桂林市靈川縣貴廣鐵路甘棠江特大橋橋址舉行。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江出席開工動員大會，宣布貴廣鐵路開工并為貴廣鐵路奠基。 
貴廣鐵路是鐵路「十一五」規(guī)劃的重點項目，自貴州省貴陽市至廣東省廣州市，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線。全長857公里，沿線共設30個車站，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200公里，年運輸能力為貨運量3500萬噸，日開行客車100對，設計工期6年，投資估算總額858億元。 
開工動員大會之前，張德江聽取了鐵道部負責人關于貴廣鐵路建設情況的匯報，并接見鐵路建設者代表。他指出，建設貴廣鐵路，將形成貴陽至廣州間高效便捷的大能力快速鐵路通道，縮短西南與珠三角地區(qū)的時空距離，對于優(yōu)化和完善我國西南、華南鐵路網(wǎng)布局，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，增進民族團結(jié)，促進沿線地區(qū)脫貧致富，實現(xiàn)黔桂粵三省區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，加快全面建設小康社會進程具有重要意義。 
國務院有關部門和沿線各省區(qū)要堅持以科學發(fā)展觀為指導，加強領導，精心組織，密切合作，確保工程順利實施。貴廣鐵路地質(zhì)條件復雜，橋梁隧道較多，各參建單位和廣大建設者要堅持質(zhì)量第一，強化工程管理，確保安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)高效地推進工程建設。 
廣西黨委書記郭聲琨、政府主席馬飆，貴州省委書記石宗源、省長林樹森，廣東省人大常委會主任歐廣源，鐵道部部長劉志軍以及國務院有關部門負責人，貴廣鐵路沿線干部群眾代表和建設者代表約500人參加了大會。