各級交通運輸部門堅持把糾風工作作為密切黨和政府同人民群眾血肉聯系、加強反腐倡廉建設、推進交通運輸事業又好又快發展的重要內容，在有效鞏固治理公路“三亂”工作成果的同時，針對規范收費公路管理、暢通“綠色通道”等群眾關心的熱點問題，采取得力措施，加大工作力度，各項工作取得了積極進展。

    公路基本無“三亂”成果得到有效鞏固。各級交通運輸部門把治理公路“三亂”工作作為糾風工作的重點之一，堅持常抓不懈，始終保持治理工作的高壓態勢。各地交通運輸部門普遍建立起查處公路“三亂”的快速反應機制，建立健全并嚴格執行值班制度、信訪舉報登記制度、限時辦結制度、實名舉報反饋制度、監督檢查制度、責任追究等制度規定，努力做到對公路“三亂”問題核查快、查處結果反饋快、對相關人員的處理快，實現了對治理公路“三亂”工作的動態管理。重慶、廣東、江蘇、河南、山東、福建等省市積極開展交通綜合行政執法或統一執法改革試點工作，在體制、機制改革方面努力探索從源頭上防治公路“三亂”的措施，有效解決了多頭管理和重復執法的問題。公路“三亂”問題的有效治理，方便了人民群眾出行，保證了公路運輸的暢通。

    完善全國鮮活農產品流通“綠色通道”網絡，實現省際互通，是黨中央、國務院確定的推進社會主義新農村建設的重要舉措。按照黨中央、國務院的部署和要求，各級交通運輸部門認真組織，精心安排，積極推進全國鮮活農產品流通“綠色通道”建設工作。全國共開通了總里程達4.5萬公里、覆蓋主要農產品生產基地和銷售市場的“五縱二橫”綠色通道網絡，嚴格執行不扣車、不卸載、不罰款的“三不”政策以及通行費減免優惠政策。特別是在今年抗擊大范圍的雨雪冰凍災害工作中，各級交通運輸部門堅決貫徹黨中央、國務院的決策部署，緊急啟動了鮮活農產品運輸應急機制，對在全國“五縱二橫”“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車輛一律免繳車輛通行費。“5·12”四川汶川地震發生后，立即啟動應急響應，要求各地結合現有“綠色通道”，對全國各地抗震搶險救災車輛，一律免收通行費并確保快速優先通行。

    收費公路管理工作不斷規范。“貸款修路、收費還貸”是國家為發展公路事業采取的一項重大政策。這項政策的實施，使我國公路建設始終保持了持續快速發展的良好態勢。但在實際發展中，一些地方過度依靠收費來發展公路，導致收費公路規模偏大，一些地區出現收費站點過多、收費標準過高、收費期限過長、公路經營權轉讓不規范等問題，對此群眾反映強烈。對收費公路管理工作中存在的這些問題，交通運輸部黨組高度重視，多次進行專題研究，加強與有關部門的溝通協商，積極采取一系列措施，加大規范收費公路管理工作力度。

    ——組織開展道路收費站點的清理整頓工作，堅決撤并違規設置、已經到期和不符合間距要求的公路收費站點，全國近6年來累計撤并各類收費站點1200多個。

    ——認真落實《收費公路管理條例》，堅持“以非收費公路為主，適當發展收費公路”的原則，東部地區禁止新建二級收費公路，中西部地區從嚴控制二級收費公路新增建設項目審批，從總量上控制收費公路發展規模。

    ——暫停了政府還貸公路的收費權益轉讓，會同財政部等有關部門共同研究制定《收費公路權益轉讓辦法》，規范收費公路權益轉讓行為。

    ——會同監察部、國務院糾風辦在全國集中開展了違規減免車輛通行費專項清理工作，依法明確了享受收費公路車輛通行費減免政策的范圍，促進了車輛通行費的依法規范征收。

    ——積極推廣政府還貸公路“統貸統還”制度，推行跨地區聯網收費，優化收費站點布局，減少收費站點數量，整合收費資源，建立高速公路與普通公路統籌發展機制。交通運輸部組織實施了京沈高速公路跨省聯網收費示范工程，湖北等10個省（區、市）實行了收費公路“統貸統還”制度，浙江等24個省（區、市）實現了省（區、市）內高速公路聯網收費“一卡通”，有效地減少了公路收費站點的數量。