本報鄭州10月15日電（通訊員郝文杰記者喬地）坐火車從石家莊到武漢，僅需2個多小時。今天上午在鄭州舉行開工典禮的石武鐵路（石家莊—武漢）客運專線，將在4年半后使這一愿望變為現實。此舉標志著我國南北現代化鐵路大動脈繼去年開工的武廣段、上周開工的京石段后全面動工，4年半后，呈現在世人面前的將是一條與現有京廣鐵路并行且具有世界一流水平的現代化、大能力快速客運通道。 
　　石武鐵路客運專線線路基礎軌道工程，除少部分路段采用有砟軌道外，均采用有自主知識產權的無砟軌道；牽引供電、通信信號、調度集中和安全檢測等系統均采用國產化設備，能滿足高速列車的高平順性要求，保證列車安全正點運行。全線以高架線路為主，橋隧比達81%%，與既有鐵路線相比，大幅減少了土地使用量。在沿線大量采取吸、隔聲屏障降噪措施或減振措施，減少了列車運行對環境的影響。 
　　作為北京—香港客運專線的組成部分，石武鐵路客運專線正線全長840.7公里，設計速度目標值350公里/小時，項目投資估算總額1167.6億元。