據(jù)長沙晚報10月18日報道 “以前從長沙到望城，要花上大半天時間，如今快多了。”昨日，在外工作多年的陳先生回鄉(xiāng)探親，目睹家鄉(xiāng)巨變，發(fā)出了由衷的感嘆。道路從土路到寬闊暢通的水泥路，望城到長沙的時間從5小時左右縮短到10分鐘。這些變化反映了望城30年來道路交通的大變遷。 
    上世紀(jì)70年代，望城河?xùn)|只有長湘公路等通達(dá)長沙市區(qū)，河西只有一條崎嶇的小公路達(dá)市區(qū)，望城到長沙市區(qū)要5個小時才能到達(dá)。1985年1月，望城決定籌資改造雷高公路，并于1986年9月26日順利完工。1992年，新一屆縣委、縣政府修建了一條北起望城縣城城北路、南至長沙望城坡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、連通319國道的雷鋒大道，這將望城縣城到長沙市區(qū)的車程縮短到40多分鐘，望城經(jīng)濟(jì)實力很快躋身全省先進(jìn)行列。2002年，望城再次斥資3.2億元修建了金星大道，將望城到長沙的車程縮短到僅10分鐘。
    如今， 望城已初步形成了以雷鋒大道（高喬大道）、金星大道、金城大道、雷高公路、長湘公路、319國道、長沙市三環(huán)線等7條融城主干道為骨架，縣鄉(xiāng)公路四通八達(dá)、園區(qū)路網(wǎng)縱橫交錯，全面對接長沙的大交通格局。越來越多的人流、物流、資金流開始“潮涌”望城，一個環(huán)繞長沙的“半小時經(jīng)濟(jì)圈”日漸呈現(xiàn)，望城由此駛上了發(fā)展的高速路。（編輯 李蘭香）