“十一五”期間，河北省保定市規劃建設7條高速公路，目前已有1條竣工，4條正在建設中，其中張（家口）石（家莊）高速公路一期工程將于今年11月建成通車。據悉，“十一五”期間保定市高速公路投資規模占河北省的四分之一，工程完工后，保定市高速公路通車里程將占全省的五分之一，保定市已成為河北省高速公路建設的主戰場。 
        今年，保定市高速公路建設計劃投資53億元，在建里程490公里，其中180公里建成通車。建設規模大，任務十分艱巨。在建的高速公路涉及12個縣（市、區），來自全國各地的50多支建設隊伍、兩萬多名建設人員會戰保定，工程管理、質量監督、資金籌措、地方工作協調力度之大都是前所未有的。張石、保阜兩條高速公路是保定市交通局首次成為業主單位的項目，保定市交通局局長李正群帶領全局干部職工迎難而上，積極爭取各方支持，解決資金難題。由保定市的36家交通企業整合而成的保定市交通發展集團——天合公司已于9月26日正式掛牌，有力提升了保定市交通建設的融資水平。 
        張石高速公路保定段途經10個縣市，是貫穿保定中部地區的主干線。工程自2006年7月開工以來，籌建處一班人克服人員少、經驗缺、地方協調力度大等不利因素，放低姿態，甘心做服務型的管理者，籌建處提出“建優質工程，育優秀干部”、“做施工人員和駐地百姓的朋友”，全處加強培訓，派出技術、管理人員赴各地在建工程學習、觀摩，聘請省內外專家進行現場指導，與交通運輸部公路科學研究院、長安大學等單位簽訂合作協議，實行全程技術服務。 
        項目工程師長年吃住在工地，狠抓現場管理。籌建處副處長孫紅生告訴記者：“我們對于工程質量的監管近乎苛刻，經我手檢查發現有問題的梁板就廢棄了60多片，炸掉了4座已建成的不合格涵洞、通道。與各施工單位簽定了安全生產責任狀，開工至今全線沒有發生一起死亡事故。”張石高速公路十分重視環境保護，籌建處強調對所占臨時用地采取高標準復耕。記者在現場看到，今年7月撤場的易水河特大橋預制場地已經長出了茂密的莊稼。 
        保定市張石高速公路籌建處路基、路面單位共24個施工單位，對預制場、拌和站、取土場等臨時占地的高標準復耕率達到90%。保定張石高速公路一期工程淶水至曲陽段共計安裝聲屏障4021米，涉及淶水縣、易縣、滿城縣、唐縣、曲陽縣5個縣10個建制村，總造價900萬元。 
        據了解，“十一五”期間，保定市高速公路規劃建設里程801公里，總投資500多億元，這一規劃使該市形成南北縱向和東西橫向的“三縱三橫一環”的高速公路網布局。規劃路段建成后，該市高速公路通車里程將達到1033公里，高速公路網密度將達到4.6公里/百平方公里，屆時保定市區到所轄各縣只需1小時車程，到北京、天津、石家莊、滄州只需100分鐘車程，保定將成為南北通衢、東出西聯的“高速公路樞紐港”。