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每天3000個集裝箱分類編碼有望降低物流成本

2008-10-22 13:03:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 有數(shù)據(jù)顯示,僅今年以來,義烏小商品市場內(nèi)58000個商鋪中,有85%以上的商家都推出了新產(chǎn)品。 
  而對如此數(shù)量龐大的小商品種類,對于外國客商來說是一種誘惑,同時也是一次體力和腦力的挑戰(zhàn)。
  健力健身器材銷售中心老總李明告訴記者,他店里的各種健身產(chǎn)品就多達(dá)300多種,每次和外商交易,光解釋商品的種類就要花去他不少的精力。
  不過,不久的將來,李明也許就不需要再為這些事頭疼了。在新發(fā)布的《小商品分類和代碼》一書中,外商不僅可以找到各種商品的品種代碼,用精確的代碼進(jìn)行網(wǎng)上訂貨,還可以在自動分類系統(tǒng)中,將編碼與海關(guān)分類、檢驗檢疫商品分類、物流分類自動進(jìn)行比對,大大減少商品在海關(guān)出口的流通成本。
  對于一個外貿(mào)依存度達(dá)到65%以上的地區(qū)來說,這種統(tǒng)一快捷的標(biāo)準(zhǔn)化物流過程,必將給商品的流通節(jié)約大量的物流成本。
  下午四時,在義烏海關(guān)的大門口,等候海關(guān)檢查的集裝箱車在兩條馬路上,排起長達(dá)幾百米長的車隊。每天,通過義烏海關(guān)出口國外的集裝箱車就多達(dá)3000輛,今年9月11日,更是創(chuàng)造了一天3348標(biāo)箱的商品出口單日紀(jì)錄。
  而如果每輛集裝箱車在編碼核對上節(jié)約5秒鐘,每天就可以節(jié)約4個小時的物流時間。
  據(jù)義烏市涉外服務(wù)中心主任陳林瑞介紹,截至9月底,義烏共有來自83個國家和地區(qū)的外商設(shè)立代表處1899家,比去年年底凈增443家,為歷年來增幅最大的一年,其中9月份新設(shè)立65家,同比增長15%。
  記者注意到,在這些增加的外商中,一些原來聯(lián)系并不多的國家,像巴西、俄羅斯、印度正在成為義烏市場主要出口對象,雖然有專家預(yù)測世界經(jīng)濟(jì)增長會大幅降低,但是新興市場的經(jīng)濟(jì),卻在最近增長了近2倍,成為義烏今年外貿(mào)經(jīng)濟(jì)逆市上升的成長主力。
  在義烏市市長何美華看來,近期國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不景氣,從另一個角度來說,對義烏市場也是一種機(jī)遇。“像美國正在面臨的次貸危機(jī)帶來的收入下降,迫使許多人減少奢侈品的消費,轉(zhuǎn)而消費中低檔的日用品,這正是義烏市場的主要商品內(nèi)容。”
  何美華認(rèn)為,義烏市場上所賣的基本上都是日用小商品,它的最大優(yōu)點是,不管日常開支如何壓縮,人們還是必須要消費,差別最多是用得好些差些。“在目前的經(jīng)濟(jì)條件下,如果我們的分類編碼能在物流環(huán)節(jié),幫助外商節(jié)約采購成本,同樣也是在價格上爭取到了優(yōu)勢,美國仍將是義烏的出口大國。”
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