拉動(dòng)內(nèi)需是關(guān) 鍵
2008-10-24 13:09:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□李衛(wèi)衛(wèi)
近段時(shí)間，全球汽車業(yè)都被一股悲觀的情緒籠罩著，中國車企自然也不例外。
在國內(nèi)市場，傳統(tǒng)的“金九銀十”杳無影蹤。這股 “寒意”尚未散去，出口市場又傳來壞消息：不少國家受金融危機(jī)的影響，經(jīng)濟(jì)陷入不穩(wěn)定狀態(tài)，致使近幾年來一直高歌猛進(jìn)的中國汽車出口出現(xiàn)低迷。
國內(nèi)市場增速減緩，國際市場出口“遇阻”，這讓不少業(yè)內(nèi)人士開始擔(dān)心2009年的市場形勢。甚至有人開始判斷，2004年車市的 “大蕭條”將再度來襲。但是，也有人比較樂觀。他們認(rèn)為， “大”到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定， “小”到2009年的汽車銷量，中國都握有一個(gè)重要的 “砝碼”——擴(kuò)大內(nèi)需。
而擴(kuò)大內(nèi)需無外乎兩個(gè)方面：一是增加居民收入水平，促進(jìn)消費(fèi)；二是進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加投資。而這兩項(xiàng)對(duì)于車市來說都是利好消息。近期，針對(duì)這兩個(gè)方面，政府已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)的舉措，相信其效應(yīng)很快就能顯現(xiàn)。
同時(shí)，還應(yīng)該注意的一點(diǎn)是：在拉動(dòng)內(nèi)需的過程中，農(nóng)村是一個(gè)不容忽視的巨大市場。
此前，國務(wù)院總理溫家寶在出席聯(lián)合國會(huì)議期間曾公開表示： “外部需求減少在一定程度上會(huì)影響中國經(jīng)濟(jì)的增長速度，但中國經(jīng)濟(jì)有自身的特點(diǎn)。中國有13億人口，其中有近8億農(nóng)民，國內(nèi)市場廣闊，特別是農(nóng)村市場有很大潛力，我們必須立足擴(kuò)大內(nèi)需。”
具體到車市來說，農(nóng)村同樣是擴(kuò)大內(nèi)需最大的潛力市場。因此，對(duì)于2009年的車市，開掘農(nóng)村市場或許可以作為汽車企業(yè)度過本次車市 “寒冬”的一大法寶。
