近日，長沙-深圳“五定班列”推介會(huì)分別在益陽市、常德市召開。 記者獲悉，按照省政府加快公共物流平臺(tái)建設(shè)的要求，長沙將于11月初開通至深圳的“五定班列”，長沙至深圳鐵路貨運(yùn)時(shí)間將縮短一半。副市長姚永春率團(tuán)隆重推介。 
　　“五定班列”指的是定點(diǎn)（裝卸車站固定）、定線（運(yùn)行線路固定）、定車次（班列車次固定）、定時(shí)（貨物發(fā)到時(shí)間固定）、定價(jià)（運(yùn)輸價(jià)格固定）。五定班列運(yùn)行區(qū)段從長沙東站至深圳蛇口、西麗站（停靠株洲北站），全程854公里，每周二、五晚10時(shí)發(fā)車，車次86009，編組50輛。原來長沙—深圳鐵路貨運(yùn)時(shí)間為72~96小時(shí)，“五定班列”承諾全程35小時(shí)，鐵路運(yùn)行時(shí)間30小時(shí)以內(nèi)。
　　“五定班列”使深圳蛇口港港口功能內(nèi)移至長沙并輻射到長沙周邊，益陽、常德外貿(mào)企業(yè)可享受與沿海一線口岸區(qū)域的外貿(mào)企業(yè)同等的通關(guān)便利，企業(yè)可委托貨運(yùn)代理辦理包括鐵路和海運(yùn)在內(nèi)的全程運(yùn)輸，與公路運(yùn)輸相比可降低20%至25%的運(yùn)輸成本，而目前班列重箱可享受運(yùn)費(fèi)7折的優(yōu)惠政策。