UPS公布第三季度經營業績 
　　國際業務和供應鏈業務雖遇經濟疲軟但仍顯強勁
　　在華業務本季度增長超10%
　　新浪財經訊 UPS(紐約證交所代碼：UPS)今天公布其2008年第三季度每股攤薄收益為0.96美元，收益增長達7.4%。按已調整基準，此數據較2007年同期的每股1.05美元下降了8.6%。在當今嚴峻的全球經濟環境下，公司的國際業務和供應鏈業務仍然顯示了強勁增勢。
　　UPS亞太區總裁德瑞克•伍德沃德(Derek Woodward)先生表示：“雖然當今經濟形勢充滿挑戰，UPS在亞太地區的表現仍不負眾望。中國和印度是該地區本季度增長的主要推動力，較上年同期增幅分別達10%和15%以上。我們由亞洲至歐洲的出口量同樣獲得了超過15%的增長。”
　　德瑞克補充道：“為北京2008年奧運會提供的‘遞送’服務是本季度業務重點所在，期間，UPS作為官方物流和快遞贊助商，成功地向世人展示了我們的全球網絡、先進技術和供應鏈能力。如今，我們的客戶越發地需要通過我們的專業服務幫助他們更有效地經營業務，達到降低成本的目的，獲取更具競爭力的運作優勢。
　　UPS中國區總裁，亞太區資深副總裁黎松江(Richard Loi)先生補充道：“2008年對UPS中國而言是一個里程碑。作為奧運贊助商，UPS奧運團隊與北京奧組委展開了緊鑼密鼓的合作，確保了有史以來最為成功的一屆奧運會。上周五，我們在中國深圳國際機場共同見證了UPS亞洲轉運中心的奠基儀式。盡管處在嚴峻的經濟形式下，我們仍對UPS在中國的業務增長充滿信心。我們將繼續提高我們的服務能力，利用亞洲這一部分世界貿易通道增長最快的區域內的網絡資源，為客戶提供幫助。”
　　“2007年第三季度調整前的每股攤薄收益為1.02美元，其中包含結構重組費用和與法國供應鏈業務的相關開銷。與這一數據相比，今年第三季度每股攤薄收益下降了5.9%。
　　UPS董事長兼首席執行官斯科特•戴維斯(Scott Davis)先生坦言：“在如今極其艱難的經濟環境下，UPS表現出了良好的業務管理能力。公司上下對成本控制和收入管理一直保持持續的關注，與此同時，我們的國際業務和供應鏈業務也保持著穩定增長。此外，UPS正通過投資為公司未來的增長提供保障，并將借此在全球經濟反彈時發展得更為強大。”
　　2007年同期
　　綜合業績 2008年第三季度 2007年同期 調整后 
　　收入 $131.1 億 $122.1 億 營業利潤 $16.3 億 $17.1 億 $17.5 億 營業利潤率 12.4% 14.0% 14.4% 平均每日貨運量 1485萬 1525萬 每股攤薄收益 $0.96 $1.02 $1.05
　　最近三個月內(截止到2008年9月30日)，每日包裹貨運量減少了2.6%，但每一票貨件的綜合收入增長了8.1%。與去年同期調整后的營業利潤相比較，本季度營業利潤為16.3億美元，跌幅達7%。調整前跌幅則為4.4%。生產收益和燃油附加費兩個月的緩征對運營業績產生了積極的影響。這些影響遠大于由經濟減速和高昂的油價所帶來的沖擊，致使產品組合發生變化。
　　現金狀況
　　在2008年前九個月中，自由現金流量維持在強勁的46億美元，其中包括公司從中部各州養老金計劃中退出所獲的10億美元美國聯邦退稅。UPS還取得了以下業績：
　　•以33億美元的價格重新購得4850萬股股票。
　　•支付18億美元股息。
　　•投資21億美元用于資本支出。
　　•本季度末實現18億美元現金收入及若干短期投資。
　　UPS以十分有利的利率在商業票據市場上獲得了充足的流動性。 
　　美國國內包裹業務 2008年第三季度 2007年同期 
　　收入 $78.4 億 $75.5 億
　　營業利潤 $11.2 億 $12.3 億
　　營業利潤率 14.2% 16.3%
　　平均每日貨運量 1290萬 1340 萬
　　平均每日美國國內貨運量減少了3.4%，反映出美國經濟仍處于疲軟之中。航空產品減少6.4%，地面貨運量減少2.8%。因燃油附加費上漲及對營收管理的持續關注，UPS次日航空送達業務(Next Day Air®）業務增長了11%，本土每一貨件總營收也隨之增長了5.8%。由緩征兩個月的燃油附加費產生的9000萬美元收益對第三季度業績產生了積極的影響。
在本季度中，UPS新增了客戶服務內容——推遲空運包裹取件截止時間，滿足了近四分之一全美業務中對緊急業務的需求。 
　　國際包裹業務 2008年第三季度 2007年同期
　　收入 $29.5 億 $25.3 億
　　營業利潤 $3.86億 $4.28 億 
　　營業利潤率 13.1% 16.9%
　　平均每日貨運量 190 萬 184 萬
　　在世界大部分地區經濟減速的情況下，UPS的每日出口量仍然超出市場平均水平，增長了7%。該增長得益于公司廣闊的全球網絡以及諸如UPS無紙化發票(UPS Paperlesssm Invoice)和國際回郵(international UPS Returns®）等獨特的產品。盡管美國進口量持續減少，全世界主要地區的貨運量仍顯示了可觀增長。得益于上漲的燃油附加費和有利的外匯匯率，每一票貨件總收入增長了11.6%。 
　　UPS通過將奧運“傳遞”給世界，出色完成了在中國的奧運會物流任務。
　　對擴大全球基礎設施的投資仍在進行。第四季度期間，UPS將啟用位于上海的全新轉運中心。這是首個由美國航空公司在中國建造的轉運中心，將通過上海把整個中國連接到UPS的國際網絡，提供來往于美國、歐洲和亞洲的直接服務。
　　2007年同期
　　供應鏈與貨運業務 2008年第三季度 2007年同期 調整后 
　　收入 $23.2 億 $21.3 億
　　營業利潤 $1.29億 $5200萬 $9800萬 
　　營業利潤率 5.6% 2.4% 4.6% 
　　該業務的所有單元對收入增長貢獻達9%。營業利潤與2007年調整后的收益相比，增幅超過30%；與調整前收益相比，增幅達兩倍多。 
　　貨代和物流業務再次顯示出一如上半年的強勁勢頭。客戶對UPS一月份改進的空運服務組合反應良好。
　　UPS的零擔貨運(Less-Than-Truckload)業績因放緩的美國經濟而受到不利影響。然而，公司正在對該業務進行投資以強化其價值。UPS貨運(UPS Freight)近期宣布對3,000多條美國線路的轉運時間進行改進。在過去的18個月中，UPS貨運已縮短了1.2萬多條路線的轉運時間。 
　　觀點
　　UPS首席財務官庫爾特•庫恩(Kurt Kuehn)表示：“和我們開始預期的相比，如今的經濟環境大幅惡化，經濟增速至本季度末明顯放緩。在這種情況下，我們已采取了諸多措施對成本進行有效地管理并提高了服務水平。” 
　　“我們對服務水平、收入管理和成本降低的持續關注，以及我們穩健的財務狀況將幫助我們應對這一艱苦的商業環境。” 庫爾特補充道：“我們已經采取了一系列措施，以保證我們的網絡運營與實際需求相互匹配。” 
　　庫爾特同時指出，UPS 2008年的資本支出預算為28億美元，較上年減少2億美元；2009年預計將再次減少資本支出。
　　他補充道：“基于經濟預測，未來幾個季度的經濟環境都不容樂觀。在我們看來，美國的消費者本年的花銷將變得小心翼翼。但我們仍然期待2008年每股收益將按我們年中時所預測的那樣，接近3.5美元至3.7美元這個范圍的較低限度。”