面對美國金融危機影響，港口如何發(fā)展？１０月２０日至２１日，中港協(xié)集裝箱分會四屆一次會議暨中國集裝箱碼頭高峰論壇上，來自全國各地９４家集裝箱碼頭企業(yè)的１４０余名代表，共聚洋山深水港，熱議新形勢下中國港口集裝箱發(fā)展的新動向。

    代表們首先回顧了改革開放３０年以來中國集裝箱碼頭的巨大變化：全國港口集裝箱吞吐量，１９７９年僅３．２９萬標箱，２００７年首次突破１億標箱中國港口集裝箱吞吐量連續(xù)六年保持世界第一。而２００８年全國港口集裝箱吞吐量有望達到１．３億標箱。

    面對美國金融危機影響，世界經(jīng)濟增速放緩，航運業(yè)初顯蕭條跡象，港口集裝箱吞吐量增幅趨緩的嚴峻形勢，圍繞中國港口集裝箱碼頭發(fā)展前景和發(fā)展道路，與會代表展開了“世界危機尋突圍，精細管理求發(fā)展”為主題的討論。

    代表們普遍認為，目前，中國集裝箱碼頭已經(jīng)從單一地追求吞吐量開始轉向關注經(jīng)營效益，從簡單地追求生產(chǎn)效率到開始關注生產(chǎn)成本。特別是對于供求關系接近飽和的集裝箱碼頭，在當前經(jīng)濟形勢下，要想更多地創(chuàng)造價值，只能不斷優(yōu)化現(xiàn)有客戶組合、不斷提升生產(chǎn)效率、不斷降低經(jīng)營成本。