國慶節(jié)前，快運(yùn)公司司機(jī)李昆倫把自己駕駛的貨車擅自加長車身，被浙江省湖州市運(yùn)管部門大隊(duì)查獲。 

    按規(guī)定，這類違章應(yīng)處以5000元至20000元的罰款。工作人員一邊耐心教育他，一邊將違章情節(jié)輸入電腦。到底罰多少，李昆倫心里沒底。1分鐘后電腦顯示，罰款7000元。李昆倫爽快地交了罰款："電腦定罰公平，我服！" 

    湖州市運(yùn)管稽征處提升工作智能化，一改過去"面對面"的執(zhí)法方式，極大地減少了執(zhí)法沖突，行政爭議明顯下降，執(zhí)法效率有效提高。 

    湖州運(yùn)管稽征處每年處理道路運(yùn)輸違章案件8000多起，工作人員說，過去同一種交通運(yùn)輸違章行為，罰多罰少，全由執(zhí)法人員根據(jù)情節(jié)和經(jīng)驗(yàn)說了算，彈性和隨意性太大，有時(shí)甚至出現(xiàn)以權(quán)謀私或暗箱操作。 

    為減少人為因素，盡可能達(dá)到執(zhí)法科學(xué)化、規(guī)范化。去年年初，湖州市運(yùn)管部門把平時(shí)執(zhí)法實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的各種交通運(yùn)輸違章行為分門別類，具體細(xì)化情節(jié)和處罰標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建案由、情節(jié)、處罰數(shù)額一致的智能化分析系統(tǒng)。特別是對原來隨意性較大的從輕、減輕、從重、分期付款或免予處罰等情形，都一一對應(yīng)定下處罰具體標(biāo)準(zhǔn)。 

    據(jù)參與系統(tǒng)研發(fā)的湖州運(yùn)管稽征處稽查法制科工作人員介紹，智能量化系統(tǒng)細(xì)化了9部道路運(yùn)輸規(guī)范性法律文件中所涉及到的案例參數(shù)，將行政處罰的裁量權(quán)交由電腦來執(zhí)行；同時(shí)，裝備有智能化系統(tǒng)裝的稽查車能夠?qū)�過往車輛進(jìn)行掃描、自動錄入，并與數(shù)據(jù)庫比對。 

    這一新系統(tǒng)在湖州使用后，所有道路運(yùn)輸違章的立案登記、案件調(diào)查、違法通知、聽證、處罰決定、結(jié)案等全部通過網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，并公示處罰結(jié)果，接受社會監(jiān)督，有效破解了道路運(yùn)輸違章處罰中權(quán)力濫用的難題。 

    不少司機(jī)反映，過去違章處罰過程要層層審批，現(xiàn)在直接通過網(wǎng)絡(luò)在幾分鐘內(nèi)就可以完成。