一是加快物流功能區(qū)建設(shè)。在空港工業(yè)園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)9.16平方公里的空港保稅務(wù)港區(qū)，發(fā)展航空外貿(mào)物流業(yè)，年內(nèi)在兩路工業(yè)園區(qū)內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)5.1平方公里的空港國(guó)際樞紐物流園建設(shè)，發(fā)展非保稅綜合物流業(yè)。
二是構(gòu)建完善的物流運(yùn)輸通道。圍繞機(jī)場(chǎng)，形成機(jī)場(chǎng)高速、渝鄰高速、繞城高速、機(jī)場(chǎng)專用高速、機(jī)場(chǎng)西通道、北通道、南聯(lián)絡(luò)線、319國(guó)道相聯(lián)結(jié)的環(huán)狀道路體系。
三是培育現(xiàn)代物流企業(yè)。以民生物流、慶榮物流等大型企業(yè)為依托，大力引進(jìn)知名的物流企業(yè)設(shè)立地區(qū)總部或區(qū)域性分撥中心、配送中心，培育一批具有示范帶動(dòng)作用的本土現(xiàn)代物流企業(yè)。
四是加快建設(shè)物流信息平臺(tái)。以政府為主導(dǎo)，建設(shè)渝北公共物流信息平臺(tái);以企業(yè)為主體，建設(shè)行業(yè)和企業(yè)物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息平臺(tái)的互聯(lián)互通。
五是建立完善物流發(fā)展政策。在渝北區(qū)登記注冊(cè)的核載噸位20噸以上的單車、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車享受運(yùn)管費(fèi)繳納優(yōu)惠政策，物流項(xiàng)目的行政審批手續(xù)一律實(shí)行“綠色通道”制度。