裝載車來來往往，貨物進進出出，義捷物流公司一派繁忙的景象。10月6日，裕湘面業(yè)采購的原料從這里進入，產(chǎn)品又從這里走向世界。 
已經(jīng)建園6年的北湖工業(yè)園，曾以機械制造為主業(yè)，無奈成效甚微，可轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，戰(zhàn)略投資者紛至沓來，偌大的園區(qū)鬧得風(fēng)生水起。

　　京廣鐵路、京珠高速，加上興建的武廣高鐵和廈蓉高速使北湖區(qū)成為全省通江達海和承南啟北的交通樞紐。前些年，北湖區(qū)規(guī)劃1.2平方公里建設(shè)北湖工業(yè)園，志在發(fā)展工業(yè)，但有心栽花花不開，重大工業(yè)項目難以落戶園區(qū)，進展緩慢。可義捷物流公司慧眼獨具，進駐工業(yè)園發(fā)展物流，取得長足的發(fā)展。解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，北湖區(qū)利用北湖工業(yè)園先天的交通優(yōu)勢，促使園區(qū)轉(zhuǎn)型，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，立即吸引了戰(zhàn)略投資者的眼球，公路口岸、君鑫物流、許昌集團……一個接一個投資上億的大型現(xiàn)代物流企業(yè)接踵而來，1.2平方公里的規(guī)劃擴張為6平方公里，于是湘南現(xiàn)代物流城應(yīng)運而生。

　　目前，郴州現(xiàn)代物流城先后引進了全省第一家二類公路口岸、湖南省供港澳及出口農(nóng)產(chǎn)品集中驗放場兩大支撐現(xiàn)代物流發(fā)展的平臺，吸引了12家物流企業(yè)進駐園區(qū)，郴州已實現(xiàn)30%的貨物運輸在現(xiàn)代物流城集中配送，平均每噸貨物可節(jié)省運輸費10%左右。