10月7日15時，三峽通航迎來了一個重要的時刻——三峽、葛洲壩船閘船舶過閘4小時作業計劃首次正式公布，實行27年之久的24小時調度計劃終止。 
    4小時計劃試運行期從當日開始，三峽通航指揮中心每天滾動發布6次船舶過閘調度計劃，大大縮短船舶待閘時間，保證調度計劃的準確率和執行率，提高三峽、葛洲壩船閘的通航效益。 
    據了解，自1981年葛洲壩船閘通航以來，三峽河段過閘計劃都是每日發布一次。很多船舶為了排上計劃謊報過閘時間，經常造成船閘等船，降低了通航效率。 
    為實現“即時過閘，隨來隨走，讓船方效益最大化”的目標，長江三峽通航管理局建設了“七站一中心”的長江三峽—葛洲壩船舶監管系統，將長江航行船舶信息全部輸入系統，3000多艘安裝GPS船載終端船舶入網，使過閘計劃申報及發布“一指間”完成，船閘運行、船舶航行、航道情況一屏可視，遙測遙報、安全監控盡在掌握。