圖：聯(lián)邦快遞認(rèn)為具成本效益又可靠的快遞服務(wù)，最為中小型企業(yè)所需 

　　石油價格高企，市場預(yù)期美國經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)衰退，明顯影響當(dāng)?shù)馗餍懈鳂I(yè)，美國兩大快遞服務(wù)公司聯(lián)邦快遞（FedEx）及聯(lián)合包裹（UPS）基于對市場的敏感，迅速作出反應(yīng)，近期推出一項新服務(wù)“經(jīng)濟(jì)快遞”，圖穩(wěn)住市場份額。新服務(wù)不約而同針對中小企業(yè)，以價錢平為招徠，旨在于成本與質(zhì)素間取得平衡，吸納客源。 

　　UPS簡化全球空運(yùn)程序 

　　UPS調(diào)整全球空運(yùn)策略，簡化運(yùn)送程序，推出數(shù)項全球空運(yùn)服務(wù)計劃，包括空運(yùn)直航及特快空運(yùn)，結(jié)合國際空運(yùn)、海關(guān)報關(guān)和遞送服務(wù)，簡化供應(yīng)鏈。貨物通關(guān)及清關(guān)后，該公司可提供將整套貨件分成單個貨件的服務(wù)，直接把貨物送往客戶，不必經(jīng)過倉庫和配送中心，節(jié)省時間。 

　　該公司負(fù)責(zé)人表示，新服務(wù)會保持一貫水平，結(jié)合新的貨物電子預(yù)約及追蹤等程序。他透露，油價上升對公司客戶，尤其是從事建造及汽車行業(yè)的顧客造成沉重負(fù)擔(dān)，加速該公司推出新計劃。 

　　聯(lián)邦快遞費用低20% 

　　另外，美國聯(lián)邦快遞（FedEx）昨日宣布，由1月7日起在香港及其它9個亞太區(qū)城市增設(shè)一項國際經(jīng)濟(jì)速遞服務(wù)，主要針對中小型企業(yè)、運(yùn)送非緊急包裹，收費視乎目的地區(qū)而定，比現(xiàn)有的國際優(yōu)先速遞服務(wù)費約低20%，運(yùn)送時間則較之長一至兩天。 

　　香港、澳門和菲律賓董事總經(jīng)理蔡俊豪在電話會議中表示，新服務(wù)將保持優(yōu)先速遞服務(wù)的質(zhì)素，包括設(shè)有指定送達(dá)日期及提供代理清關(guān)戶到戶服務(wù)，客戶亦可透過該公司網(wǎng)站追蹤貨件，或接收電郵通知，查詢包裹的運(yùn)送情況。他表示不擔(dān)心人手分配等出現(xiàn)問題，認(rèn)為現(xiàn)有員工足夠應(yīng)付新服務(wù)的推行。 

　　他表示，亞太區(qū)是全球該類企業(yè)最密集的地區(qū)，客源充足，而且留意有些客戶未必需要使用優(yōu)先速遞服務(wù)，但普通郵遞服務(wù)又不能滿足要求，故有信心新服務(wù)可滿足更多人的需要，擴(kuò)大服務(wù)層面。 

　　利用新服務(wù)寄運(yùn)的單個包裹重量不能超過68公斤，但多件貨件總重量則不受限制。運(yùn)送包裹到亞洲各地一般需要兩個營業(yè)日，到美國及歐洲主要城市則需要3至4個營業(yè)日。 

　　推出此服務(wù)的10個亞太地區(qū)：香港、內(nèi)地、澳洲、日本、韓國、馬來西亞、新西蘭、新加坡、臺灣及泰國等。今年3月服務(wù)將擴(kuò)展至印度尼西亞、菲律賓、越南。 

　　TNT推10公斤快遞 

　　而歐洲TNT在臺灣的分公司亦因受高燃油費用的影響，于年初將“經(jīng)濟(jì)型快遞服務(wù)”條件門坎大幅下降至10公斤。只要10公斤以上的貨物都有機(jī)會可以使用超級優(yōu)惠的經(jīng)濟(jì)型快遞服務(wù)。 

　　“經(jīng)濟(jì)型快遞”是針對高油價時代提供更具競爭力的價格，透過TNT國際快遞陸、空網(wǎng)的配送機(jī)制，對客戶不同時效性貨物遞送要求，達(dá)到戶對戶服務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益，可節(jié)省更多運(yùn)費，讓運(yùn)送不同貨品時能在時效和預(yù)算上有更大的彈性，提高企業(yè)競爭力。