1．全球粗鋼產(chǎn)量有望突破13億噸，發(fā)展中國(guó)家扮演重要角色。國(guó)際鋼協(xié)（IISI）最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2007年1～11月，全球67個(gè)主要產(chǎn)鋼國(guó)（地區(qū)）粗鋼產(chǎn)量累計(jì)為12.11億噸，同比增長(zhǎng)7.7%。2007年，全球粗鋼產(chǎn)量突破13億噸已無懸念。2007年以中國(guó)、印度、巴西和俄羅斯等為代表經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的國(guó)家粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速。2007年前11個(gè)月，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量4.48億噸，同比增長(zhǎng)16.7%；印度4836萬噸，同比增長(zhǎng)7.3%；巴西3077萬噸，同比增長(zhǎng)8.9%；俄羅斯6609萬噸，同比增長(zhǎng)2.5%。2007年國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)需求普遍增長(zhǎng)，推動(dòng)全球所有地區(qū)粗鋼產(chǎn)量同比均有不同程度的提高。其中亞洲地區(qū)貢獻(xiàn)最大，粗鋼產(chǎn)量已占全球總計(jì)產(chǎn)量的56%，而中國(guó)和印度兩國(guó)新增產(chǎn)量占全球總計(jì)新增1億噸產(chǎn)量的73%。全球鋼鐵增產(chǎn)走勢(shì)還將延續(xù)，亞洲、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和中東地區(qū)將是未來鋼鐵產(chǎn)量和需求量增長(zhǎng)最快的地區(qū)。發(fā)展中國(guó)家的崛起成為2007年乃至今后全球粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在。
　　2．中國(guó)出臺(tái)多項(xiàng)措施力促鋼鐵業(yè)推進(jìn)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策提出的淘汰落后、節(jié)能減排目標(biāo)：到2010年，中國(guó)淘汰落后煉鐵能力1億噸，煉鋼能力5500萬噸；2007年淘汰落后煉鐵能力3000萬噸，煉鋼能力3500萬噸。到2010年，全行業(yè)噸鋼綜合能耗從2005年的0.76噸標(biāo)煤降低到0.73噸標(biāo)煤；噸鋼耗新水從2005年的12噸降低到6噸。為推進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能，國(guó)務(wù)院召開鋼鐵工業(yè)關(guān)停和淘汰落后產(chǎn)能工作會(huì)議，國(guó)家發(fā)改委分別同10個(gè)主要產(chǎn)鋼省市簽訂《鋼鐵工業(yè)關(guān)停和淘汰落后生產(chǎn)能力責(zé)任書》。有數(shù)據(jù)顯示，2007年1～9月，中國(guó)10個(gè)主要產(chǎn)鋼省市累計(jì)淘汰落后煉鐵能力969萬噸、煉鋼能力873萬噸，分別完成全年關(guān)停淘汰目標(biāo)的43%和36%，淘汰落后產(chǎn)能任重道遠(yuǎn)。為進(jìn)一步控制“兩高一資”出口，抑制鋼材出口增長(zhǎng)過快態(tài)勢(shì)，2007年中國(guó)連續(xù)3次調(diào)整鋼鐵出口稅率。在3次調(diào)整出口稅率后，目前中國(guó)大部分鋼材品種出口加征5%～15%的出口稅率。在宏觀政策調(diào)控下，中國(guó)鋼材出口增速開始回落，密集出臺(tái)的調(diào)控措施效果已經(jīng)顯現(xiàn)。
　　3．必和必拓要約收購(gòu)力拓全球鋼鐵業(yè)一致表示反對(duì)2007年11月，總部位于澳大利亞墨爾本的全球第1大礦業(yè)公司必和必拓表示，其已向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手總部位于倫敦的全球第3大礦業(yè)公司力拓發(fā)出收購(gòu)建議。收購(gòu)將采取換股方式，即3股必和必拓股票換1股力拓股票。如果兩家公司成功合并，將產(chǎn)生世界最大、業(yè)務(wù)遍及全球各地的礦業(yè)和自然資源公司。上述求購(gòu)建議隨即遭到力拓公司拒絕，但必和必拓仍表示不會(huì)放棄收購(gòu)。針對(duì)必和必拓要約收購(gòu)力拓一事，全球鋼鐵業(yè)者紛紛表示反對(duì)。國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)明確表示反對(duì)該項(xiàng)收購(gòu)，稱兩家公司的合并將形成對(duì)鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易的實(shí)質(zhì)性壟斷，并建議主要相關(guān)國(guó)家反壟斷機(jī)構(gòu)對(duì)此展開調(diào)查。日本鐵鋼聯(lián)盟、歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟以及中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)等都對(duì)該項(xiàng)合并案表示反對(duì)或擔(dān)憂。
　　4．鐵礦石與海運(yùn)成本上漲鋼鐵企業(yè)面臨巨大成本壓力2007年鐵礦石合同價(jià)格再次上漲9.5%。與此同時(shí)，2007年11月巴西至中國(guó)口岸海運(yùn)費(fèi)從年初的33.6美元/噸上漲至96.2美元/噸；澳大利亞從15.8美元/噸上漲至38.7美元/噸。印度加征鐵礦石出口關(guān)稅，對(duì)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格的上漲更是推波助瀾。2007年11月，具有代表性的63.5%印度礦到岸價(jià)為180美元/噸，比年初暴漲128%；而同品位的長(zhǎng)期協(xié)議巴西粉礦到岸價(jià)為137美元/噸左右。受上述因素影響，2007年全球鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲。雖然2008年度全球鐵礦石長(zhǎng)期合同價(jià)格談判剛剛開始，但由于鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格和長(zhǎng)期合同價(jià)格之間存在相當(dāng)大的差價(jià)，鐵礦石合同價(jià)格上漲在所難免，而鋼鐵企業(yè)也不得不面對(duì)更大的成本壓力。
　　5．全球鋼鐵業(yè)并購(gòu)浪潮不止印度鋼鐵企業(yè)強(qiáng)勢(shì)出擊在首家粗鋼年產(chǎn)量超億噸的全球性鋼鐵航母安賽樂米塔爾公司誕生之后，2007年全球鋼鐵業(yè)并購(gòu)一宗接一宗。作為全球鋼鐵業(yè)并購(gòu)整合進(jìn)程的一部分，在加拿大，多法斯科鋼鐵公司被前安賽樂集團(tuán)收購(gòu)，哈里斯鋼鐵公司被美國(guó)紐柯鋼公司收購(gòu)后，2007年4月，印度埃薩鋼鐵公司收購(gòu)加拿大阿爾戈馬鋼鐵公司；7月，瑞典鋼鐵公司完成對(duì)加拿大伊普斯科鋼鐵公司的收購(gòu)；9月，美國(guó)鋼鐵公司收購(gòu)加拿大最后一家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)－－加拿大鋼鐵公司。至此，加拿大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)全部受控外資的局面已然形成。2007年1月，印度塔塔鋼鐵公司以113億美元成功收購(gòu)歐洲第2大鋼鐵企業(yè)－－英荷康力斯公司，創(chuàng)造迄今為止印度企業(yè)海外收購(gòu)的最高紀(jì)錄。在此之后，印度其他鋼鐵企業(yè)也紛紛效仿。4月，印度埃薩鋼鐵公司以全現(xiàn)金形式收購(gòu)加拿大阿爾戈馬鋼鐵公司。印度鋼鐵企業(yè)在全球范圍內(nèi)展開強(qiáng)勢(shì)出擊，觸角不斷伸展。
　　6．全球環(huán)境保護(hù)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻鋼鐵行業(yè)肩負(fù)社會(huì)責(zé)任2007年12月，來自全球190多個(gè)國(guó)家的政府代表齊聚印尼巴厘島，參加2007年聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)，探討在《京都議定書》到期之后，即2012年后全球如何降低溫室氣體排放。作為全球鋼鐵工業(yè)的代表，國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)也出席了此次聯(lián)合國(guó)氣候變化框架會(huì)議。據(jù)政府間氣候變化委員會(huì)（IPCC）統(tǒng)計(jì)，鋼鐵工業(yè)溫室氣體排放約占全球溫室氣體排放總量的3%～4%，平均噸鋼生產(chǎn)將產(chǎn)生1.7噸二氧化碳，單位排放量高于其他行業(yè)，是制造產(chǎn)業(yè)溫室氣體的主要排放源之一，因此鋼鐵行業(yè)肩負(fù)著重要的社會(huì)責(zé)任。為有效防止全球氣候變暖，國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)已朝減排方向邁出重要一步。通過提高煉鋼過程能源效率，提高廢鋼回收率，提高煉鋼過程產(chǎn)生副產(chǎn)品使用率，研發(fā)出更好的環(huán)保技術(shù)等措施大幅降低二氧化碳排放。同時(shí)國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)成員還將根據(jù)統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)收集并分享各自的二氧化碳排放量數(shù)據(jù)。
　　7．全球鋼材期貨陸續(xù)推出阿聯(lián)酋迪拜交易所率先試水阿聯(lián)酋迪拜黃金和商品交易所宣布，自2007年10月29日起，開始鋼筋鋼材期貨交易。迪拜黃金和商品交易所鋼材期貨交易是世界上第一個(gè)由國(guó)際用戶廣泛參與的鋼材期貨交易。迪拜黃金和商品交易所表示，考慮到鋼材價(jià)格存在著巨大波動(dòng)性，開辦鋼筋期貨合約交易將使鋼廠、期貨合約簽訂者、貿(mào)易商以及投資者都受益。倫敦金屬交易所在研究鋼材期貨多年之后，也宣布將于2008年4月28日推出小方坯期貨交易。期貨合約交易涉及地中海和遠(yuǎn)東兩個(gè)地區(qū)。其中地中海地區(qū)將在土耳其倉(cāng)庫(kù)交割，遠(yuǎn)東地區(qū)將在韓國(guó)倉(cāng)庫(kù)交割，均為實(shí)物交割。紐約商品交易所也不甘落后決定迅速跟進(jìn)，以WSD鋼材基準(zhǔn)指數(shù)為期貨合約的標(biāo)的物，首選品種為普碳熱軋板和冷軋板。全球鋼材期貨如此密集推出，顯然是各交易所為爭(zhēng)奪全球鋼材定價(jià)權(quán)。
　　8．中國(guó)鋼材出口大幅增加國(guó)際貿(mào)易摩擦加劇自2006年起，中國(guó)一舉超過日本成為全球最大的鋼材出口國(guó)，同時(shí)從鋼材凈進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)閮舫隹趪?guó)。中國(guó)眾多鋼鐵企業(yè)爭(zhēng)相擴(kuò)大出口的趨勢(shì)在一定程度上加劇了中國(guó)與歐美等國(guó)家的鋼鐵貿(mào)易摩擦，預(yù)計(jì)2007年全年中國(guó)出口鋼材折合粗鋼將超過5000萬噸。中國(guó)也因此頻頻成為歐美等國(guó)家反傾銷、反補(bǔ)貼的調(diào)查對(duì)象。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟已就中國(guó)盤條、熱軋卷和冷軋不銹鋼向歐盟委員會(huì)提起反傾銷訴訟。美國(guó)商務(wù)部也針對(duì)中國(guó)熱軋卷等產(chǎn)品繼續(xù)征收反傾銷關(guān)稅；同時(shí)美國(guó)商務(wù)部還首次就中國(guó)焊管展開反補(bǔ)貼調(diào)查，擬對(duì)中國(guó)焊管征收反補(bǔ)貼關(guān)稅。美國(guó)商務(wù)部還宣布對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的環(huán)狀焊接碳素鋼管（標(biāo)準(zhǔn)鋼管）進(jìn)行反傾銷反補(bǔ)貼合并調(diào)查。
　　9．全球鋼鐵業(yè)巨頭瞄準(zhǔn)汽車用鋼高端產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈米塔爾在并購(gòu)安賽樂成功后，積極進(jìn)軍汽車用鋼市場(chǎng)。米塔爾已經(jīng)將控制汽車板提升到控制世界鋼鐵生產(chǎn)未來走向的戰(zhàn)略高度，目前占有北美50%和歐洲30%的汽車用鋼市場(chǎng)份額。德國(guó)蒂森克虜伯也在極力拓展北美汽車用鋼市場(chǎng)，其北美汽車板生產(chǎn)廠于2009年投產(chǎn)，將有助于提高其市場(chǎng)份額。蒂森克虜伯還與日本JFE公司展開合作，利用JFE提供的技術(shù)，供應(yīng)豐田汽車在法國(guó)的工廠。日本新日鐵也在加強(qiáng)汽車板技術(shù)研發(fā)和鞏固海外市場(chǎng)。在美國(guó)，新日鐵和米塔爾擁有合資冷軋板廠和鍍鋅板廠；在歐洲，新日鐵繼續(xù)與安賽樂的合作，產(chǎn)品供應(yīng)歐洲的日系汽車廠；在亞洲，新日鐵擴(kuò)建與寶鋼、安賽樂合資的上海汽車板廠。盡管汽車用鋼占鋼材總消費(fèi)量的比例不高，但對(duì)質(zhì)量的要求卻近乎苛刻，研發(fā)投資巨大，并且需要構(gòu)筑全球供應(yīng)體系，因而成為考驗(yàn)全球鋼鐵企業(yè)綜合實(shí)力的試金石，全球各大鋼也都將汽車板作為競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。
　　10．新煉鐵技術(shù)方興未艾迅速投入商業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)世界上第一個(gè)替代傳統(tǒng)煉鐵技術(shù)的FINEX商業(yè)化工廠于2007年5月30日在韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司竣工，并正式投入鐵水生產(chǎn)。FINEX工藝是采用廉價(jià)普通煤和粉礦作為原材料，省去煉焦和燒結(jié)工藝，與傳統(tǒng)煉鐵技術(shù)相比，F(xiàn)INEX新技術(shù)可節(jié)約15%～17%生產(chǎn)成本，污染排放物可降95%。浦項(xiàng)還計(jì)劃在印度和越南等國(guó)推廣FINEX工藝技術(shù)。ITmk3煉鐵技術(shù)是日本神戶制鋼開發(fā)的的第三代煉鐵新技術(shù)。該技術(shù)通過轉(zhuǎn)底爐，利用低廉粉礦和噴吹煤粉生產(chǎn)出高純粒鐵（含鐵在96%以上），供應(yīng)電爐煉鋼。由于不需要焦?fàn)t和燒結(jié)設(shè)備，工藝流程簡(jiǎn)單，原料成本僅為目前生產(chǎn)工藝的1/3，且CO2排放量大大減少。神戶制鋼已與美國(guó)鋼動(dòng)力公司達(dá)成協(xié)議，將在美國(guó)明尼蘇達(dá)州建設(shè)采用ITmk3工藝的煉鐵廠。同時(shí)，中國(guó)寶鋼投產(chǎn)世界上最大的Corex煉鐵廠，這是Corex技術(shù)首次在中國(guó)應(yīng)用。澳大利亞力拓礦業(yè)集團(tuán)開發(fā)的HIsmelt熔融還原煉鐵技術(shù)，目前也已進(jìn)入試驗(yàn)生產(chǎn)階段。隨著排放壓力不斷增大，全球直接還原鐵產(chǎn)能得以迅速擴(kuò)充。