粵港口電子關鎖為物流提速
2008-11-10 10:34:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□王凌峰
啟動粵港直通貨運車電子關鎖單鎖運行試點工作，將進一步推進粵港之間貨物電子通關，加快兩地物流運轉速度，提高通關效率，降低企業成本。目前，該系統先在港口物流中心間運行，以后將逐步擴大到整個中國港口物流。
為促進深港和珠三角地區港口物流協調發展，把港口物流中心建成貨運 “南中國電子港口中心”和客運 “區域性客運樞紐”，深港雙方深入實施電子港口和泛珠三角電子關鎖的重要成果，開通了 “電子港口與電子鎖”專用港口。東莞市常平蘇坑毛織廠一輛裝載著貨物的廂式貨車駛入黃埔海關所屬鳳崗車檢場，司機在電子關鎖專用通道錄入載貨清單后，電腦提示 “離場通道放行”，電子關鎖識別儀即自動發出解封信號，無需人工驗封。3分鐘后，該車辦結轉關手續，正常離場。該車司機高興地對筆者說：“自從使用了電子關鎖，我們在鳳崗車檢場辦通關手續更方便了，以前用鉛封鎖每次都要繳費，現在電子關鎖用電子計費，一次性搞掂，省去很多麻煩！”按傳統監管模式，對在兩個不同監管區間流轉的海關監管貨物檢驗，海關主要借助載貨登記簿和關鎖進行監管，手續繁瑣，成為港口國際物流發展的一個瓶頸。
檢驗駐鳳崗辦事處承擔著東莞市鳳崗鎮、塘廈鎮、清溪鎮、樟木頭鎮等14個鎮區近5000多家企業的檢驗轉關監管工作，每天從這里辦理進出口轉關手續的車輛將近3000多輛，高峰期更是高達5000多輛。鳳崗辦事處于2006年9月20日正式啟動了粵港直通貨運車電子關鎖單鎖運行，這一措施進一步推進了粵港之間貨物電子通關，加快了兩地物流運轉速度，降低了企業成本。據檢驗處有關人員介紹，電子關鎖可有效加強檢驗海關監管。該關鎖取代了海關以往以鐵絲施封的傳統方式，一旦鎖定，只有進入港口物流園與閘口的電子數據對接后才能打開，能有效防止貨車中途調包、換貨，而且通關時間大大縮短。
到目前為止，共有420輛粵港貨柜車領用了電子關鎖，從深圳皇崗海關-黃埔海關鳳崗車檢場，使用電子關鎖單鎖的辦理進口轉關手續的車輛有8200多輛次。2007年，進口海關作業時間平均1.48小時，出口平均0.44小時，優于全國平均水平。 “港口電子關鎖監控系統”是電子港口促進中國港口物流電子商務的發展，服務 “中國港口物流”建設的一項重要舉措。近年來，中國電子港口先后運用了國際轉運管理系統、GPS監控系統、電子卡口等信息技術手段，促進國際物流“加速”，還通過實施 “多點報關、口岸驗放”、 “海上駁運”等一系列通關監管作業改革，延伸中國港口航線，擴大港口腹地，充分發揮中國港口物流的整體優勢。
