本報訊隨著兩岸“三通”成為現實，“三通”對香港經濟的影響也成為近期香港各界關注的焦點。有分析人士認為，香港的航空、航運、旅游等優勢產業可能會受到影響，但短期內香港仍將保有兩岸三地金融中介的地位。 
　　香港著名兩岸問題評論員譚志強認為，兩岸“三通”對香港的第一輪影響，是經香港往來臺灣及內地的人流將大幅減少，預計經香港來往兩岸的中轉旅客人數在半年內將跌三成，未來這種打擊會持續下去，影響將越來越大。
　　譚志強還指出，現在不少臺灣公司使用香港的金融服務，如臺資企業赴港上市等，若將來臺灣金融機構被允許直接在內地設立辦事處，許多金融服務便不再依賴于香港，未來一段時間來自兩岸的業務機會一定會減少。
　　據報道，海基會與海協會將在明年上半年展開金融協商。市場預計，雙方屆時可望簽署的議題包括：兩岸金融監管備忘錄和兩岸銀行互設子分行等。可以料想，兩岸在商貿、投資及金融方面的合作在未來幾年將逐步加強。
　　譚志強警告稱，當前香港最有競爭力的是物流、運輸和金融服務，現在整體金融服務及物流運輸業務正在滑落，而兩岸中介服務的角色又在減少，未來香港將面臨人流、物流及資金流三方面的流失。他指出，目前東莞和深圳不少臺資工廠倒閉，兩岸中介金融服務已受到很大打擊。
　　兩岸經貿加快合作，香港作為中轉站的角色面臨挑戰，那么，香港該何去何從？身為臺灣寶來證券副董事長的黃齊元看法比較樂觀，“內地和臺灣實現三通，香港也不一定會靠邊站，未來3至5年香港仍可充當兩者的金融中介人。”黃齊元說，“內地直接投資臺灣還需要一個過程。一方面，內地現在對臺灣還不太了解，內地的QDII未必敢急著投資臺灣；而另一方面，在不了解市場的情況下，很多內地人也不敢直接投資臺灣。”
　　另外，香港作為國際金融中心，提供的金融服務遠較臺灣優越，不少內地和臺灣的企業都愛將香港作為金融資金調度中心，黃齊元認為，這個優勢短期內很難被取代。此外，香港金融業善于處理企業并購，而這方面臺灣并不擅長。黃齊元稱，這也是香港的優勢。