記者 鄭建軍 
　　長期以來，每天都有近萬輛貨車滿載著山西的煤炭、化肥、鋼鐵等物資由西向東運往河北、山東、河南等地，但這些車輛返回山西時卻有70%左右的車無貨可拉，只得空駛回晉。同時山東、河北、河南等地車輛去山西進貨，也大都空駛進晉。
　　“空駛”難題困擾著這個區(qū)域，也為該區(qū)域信息物流的合作提供了廣闊的發(fā)展前景。
　　-難題：空駛車輛 每天直接損失300萬元 
　　邯鄲市大名縣車主黃先生向記者訴苦說，自己的大車經(jīng)常要去山西拉煤，但去時苦于找不到貨源，只得空車進晉，回來拉貨，一趟空駛不僅油料白燒，時間白耗，還要交道路通行費，里外算下來大幾百元打了水漂。而這種情況已經(jīng)持續(xù)了很長時間。
　　通過采訪記者了解到，貨車空駛情況在山西汽運集團長治貨運分公司和邯鄲交運集團普遍存在，車在從河北駛往山西時多數(shù)是無貨可拉。
　　車輛的空駛給運輸企業(yè)造成了嚴重的經(jīng)濟損失和浪費。邯鄲交運集團副總裁謝廣印對記者說，以從山西長治到河北邯鄲為例，運輸距離是180公里，35噸貨物，單程運費是3000元左右，到邯鄲卸貨后因無貨可運，只得空載回去，每輛車空駛僅油費就需500余元。
　　309國道是連接山西、河北、山東的主要通道，據(jù)309國道武涉收費站的統(tǒng)計，該路每天自東向西通行貨車約8000輛左右，其中有70%左右的貨車空載行駛。據(jù)此測算，每天通過武涉收費站的空駛貨車達5600輛，僅油費每天就消耗300余萬元，一年下來達11億余元。
　　-原因：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似 東部無貨西進 
　　究竟是什么原因造成車輛空駛呢？11月9日，負責中原經(jīng)濟區(qū)聯(lián)絡協(xié)調(diào)工作的邯鄲市發(fā)改委副主任韓詠梅告訴記者，成立于1985年的中原經(jīng)濟區(qū)13個成員市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似，都是以煤炭、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)為主。這就造成了河北、山東、河南等東部地區(qū)需要山西地區(qū)出產(chǎn)的煤炭等物資，但東部省市卻很少產(chǎn)出山西需要的輕工業(yè)等物資，這就必然造成物資的單向流動現(xiàn)象。
　　由于309沿線現(xiàn)在還沒有一個成規(guī)模的輕工業(yè)產(chǎn)品集散地，目前山西長治等地區(qū)需要的輕工業(yè)等物資均從距離更遠的石家莊、太原、鄭州等地進貨。
　　同時，由于309沿線屬于三個不同的省市管轄，也存在著信息不暢，政令不統(tǒng)一的現(xiàn)象，這都不同程度地加劇了貨車空駛的問題。
　　-對策：暢通信息交流 加強地區(qū)間合作 
　　目前，空駛問題已經(jīng)引起了中原經(jīng)濟區(qū)各成員市的重視，11月6日，中原經(jīng)濟區(qū)13個成員市在山西長治召開區(qū)域物流發(fā)展研討會，就目前各成員市物流的現(xiàn)狀、存在的問題和發(fā)展方向展開了研討。中原經(jīng)濟區(qū)各市都表示將加強合作，打破地方封鎖，組建跨區(qū)域的物流經(jīng)營網(wǎng)絡和物流集團，并將加強高層交往，建立協(xié)調(diào)的聯(lián)絡機制。
　　針對物流配送信息不暢問題，一些市已經(jīng)開展了一些卓有成效的工作。據(jù)河南省安陽市政府副秘書長王強介紹，2006年該市建立了河南物流信息系統(tǒng)———“八掛來網(wǎng)”，它是面向全國提供免費貨運物流信息的專業(yè)物流信息系統(tǒng)，目前正式注冊用戶已達15500戶，單日信息量最高達160多萬條，網(wǎng)站日點擊率達5萬余次。據(jù)統(tǒng)計，今年4月至10月，通過該系統(tǒng)減少的空駛行程達2.9億公里，共節(jié)省5800萬升燃油，相當于節(jié)省了3.48億元燃油費。
　　-行動：邯鄲投資150億建設中原物流樞紐 
　　針對自東向西無貨可運的問題，作為擁有區(qū)位優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢的邯鄲，目前正在大力建設輕工業(yè)產(chǎn)品集散地。邯鄲市處于晉冀魯豫四省交界地區(qū)，位于中原經(jīng)濟區(qū)中心位置，同時也是中原地區(qū)東西通道的中心和必由之路。
　　針對當前形勢，邯鄲提出構(gòu)建邯鄲市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)“一核兩帶”發(fā)展布局。一核，就是協(xié)調(diào)推進主城區(qū)內(nèi)總投資50億元的青島國際商業(yè)城、大潤發(fā)商城、金世紀商城、商步街改造、光明商務中心等項目，提升商業(yè)核心區(qū)商務辦公及零售檔次。兩帶，則是致力協(xié)調(diào)推進總投資100億元的叢臺區(qū)鑫港商貿(mào)中心、鼎嘉建材物流中心、復興區(qū)汽車貿(mào)易城、鋼鐵物流城、邯山區(qū)啟信物流、邯鄲縣華信商貿(mào)城6個物流項目，構(gòu)建外環(huán)物流帶；以青蘭高速和高速外環(huán)建設為契機，加快發(fā)展環(huán)主城區(qū)30公里內(nèi)城鎮(zhèn)物流帶。依托邯鄲市的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，重點培育9大物流：鋼鐵、煤炭、建材、紡織、機電產(chǎn)品、醫(yī)藥化工產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、日用消費品、煙草及其他專賣品物流，建設若干配送中心，構(gòu)筑邯鄲市大商貿(mào)、大流通格局。
　　為適應社會發(fā)展，邯鄲市還制定了《邯鄲市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出，到2010年，確立邯鄲在中原經(jīng)濟區(qū)的物流樞紐地位。
　　-前景：物暢其流 物盡其用 
　　據(jù)中原經(jīng)濟區(qū)聯(lián)絡處介紹，通過中原經(jīng)濟區(qū)各成員市的共同努力，將逐步解決各成員市物流信息不暢，無貨可拉的局面，在不久的將來會形成物暢其流，物盡其用的物流新格局。屆時，物流業(yè)將提高效率30%以上，新增經(jīng)濟效益將達數(shù)十億元。
　　-鏈接 　　中原經(jīng)濟區(qū)“家底” 
　　中原經(jīng)濟區(qū)(原名中原地區(qū)經(jīng)濟技術(shù)協(xié)調(diào)會)成立于1985年9月，現(xiàn)由晉冀魯豫四省交界區(qū)域的十三個成員市組成，包括山西省的長治市、晉城市，河北省的邯鄲市、邢臺市，山東省的聊城市、菏澤市、臨清市，河南省的新鄉(xiāng)市、安陽市、焦作市、濮陽市、鶴壁市、濟源市。
　　中原經(jīng)濟區(qū)地處晉冀魯豫四省交界，是東、西、南、北經(jīng)濟對流的中轉(zhuǎn)站和交匯點，該區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，文化底蘊深厚，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚。在“中部崛起”和“中原崛起”的進程中，正在逐步成為內(nèi)陸地區(qū)新的經(jīng)濟增長極。