招商局物流：央企神話的延續(xù)
2008-11-12 11:21:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報記者林遠(yuǎn)鳳
10月18日，國務(wù)院正式批復(fù)同意設(shè)立深圳前海灣保稅港區(qū)，這是繼青島前灣保稅港區(qū)之后由國務(wù)院批準(zhǔn)的國內(nèi)第9個也是廣東省內(nèi)惟一一個保稅港區(qū)。作為西部港區(qū)的主導(dǎo)開發(fā)者，招商局集團(tuán)也意味著將獲得新的活力。
溯源招商局
如果說中國洋務(wù)運(yùn)動還給歷史留下了一些產(chǎn)物，那么招商局應(yīng)該算是它僅存的碩果。盡管后人對于洋務(wù)運(yùn)動的評價不盡一致，但是作為中國最早的航運(yùn)企業(yè)，招商局是洋務(wù)運(yùn)動功績的最好證明。
鴉片戰(zhàn)爭以后，主張 “師夷長技以自強(qiáng)”的洋務(wù)派在全國掀起了洋務(wù)運(yùn)動，他們認(rèn)為應(yīng)該利用西方先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，強(qiáng)兵富國，擺脫困境，利用資本主義發(fā)展工商業(yè)的手段來維護(hù)清朝的封建統(tǒng)治。北洋大臣、直隸總督李鴻章向清朝政府奏呈 《試辦招商輪船折》，提出創(chuàng)辦招商局，獲同治皇帝批準(zhǔn)。1872年12月26日，招商局創(chuàng)立，定名為輪船招商公局。次年1月17日在上海正式開業(yè)，更名為輪船招商局，這是中國近代第一家民族工商企業(yè)。
招商局成立以后，實(shí)力不斷壯大，于1877年收購了財(cái)力雄厚的美資旗昌輪船公司，打破了外資洋行壟斷中國航運(yùn)的格局，成為中國民族航運(yùn)業(yè)的象征。憑借雄厚的實(shí)力，招商局投資創(chuàng)辦了中國第一批民族工商企業(yè)，成為中國民族工商業(yè)的先驅(qū)。
從1872年至今，招商局幾經(jīng)易主，如今已經(jīng)成為中國駐港的大型企業(yè)集團(tuán)、香港四大中資企業(yè)之一，被譽(yù)為 “中國民族企業(yè)百年歷程縮影”。
虎父無犬子
1950年，招商局正式被交通局確認(rèn)為中央人民政府交通部下屬企業(yè)。此后，招商局不斷發(fā)展壯大為中央企業(yè)的代表。2007年，招商局集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤總額近200億元，凈利潤超過100億元，在中央企業(yè)的位置中上升至第11位。2008年上半年，招商局集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤在中央企業(yè)的位置中又上升至第10位。
撫今追昔，從交通運(yùn)輸業(yè)起步到現(xiàn)在，招商局集團(tuán)作為交通部下屬企業(yè)和中國最早的航運(yùn)企業(yè)，從未間斷過在港口、碼頭、倉儲、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的投資與發(fā)展，逐步形成了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢，并將現(xiàn)代物流業(yè)確立為招商局培育中的核心產(chǎn)業(yè)。招商局物流集團(tuán)正是招商局集團(tuán)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的核心企業(yè)。
“虎父無犬子”，招商局物流是招商局集團(tuán)的全資子公司，繼承了招商局自強(qiáng)、開拓的精神。1982年，招商局蛇口汽車運(yùn)輸有限公司在改革開放大浪的推動下順勢成立。1989年，招商局集團(tuán)將所屬招商局蛇口工業(yè)區(qū)汽車運(yùn)輸公司改組為蛇口安達(dá)運(yùn)輸股份有限公司，公開向社會募股。作為招商局物流集團(tuán)前身，安達(dá)股份是全國首家交通運(yùn)輸行業(yè)同時也是第一家在深圳證券交易所交易的上市公司。1995年，安達(dá)股份與新加坡勝科后勤保障有限公司合資成立了 “深圳新科安達(dá)后勤保障有限公司”。1997年，安達(dá)股份又與世界著名物流企業(yè)——英國天百集團(tuán)合資成立深圳天百安達(dá)物流有限公司，以國際化的方式高起點(diǎn)地開始了對現(xiàn)代物流業(yè)的探索和嘗試。2001年5月8日，招商局集團(tuán)對集團(tuán)內(nèi)與物流相關(guān)的資源進(jìn)行重組，正式組建總資產(chǎn)達(dá)26億元的招商局物流集團(tuán)有限公司，以百年老店的氣魄、品牌和誠信全面進(jìn)軍現(xiàn)代物流業(yè)。
從傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸?shù)桨l(fā)展現(xiàn)代物流，招商局也經(jīng)歷了一個轉(zhuǎn)變的過程。1995年，新科安達(dá)公司率先在國內(nèi)做起了第三方物流。而這個時期的新科安達(dá)公司也只是傳統(tǒng)意義上的 “運(yùn)輸公司”，只是從事大宗快速消費(fèi)品的流通物流，跟現(xiàn)代物流相差甚遠(yuǎn)。2001年，招商局物流集團(tuán)重新整合旗下的20家公司，在傳統(tǒng)物流業(yè)的基礎(chǔ)上做好了向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的準(zhǔn)備。從蛇口工業(yè)區(qū)的一個解決區(qū)域運(yùn)輸問題的企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸公司，到上市公司，再發(fā)展為傳統(tǒng)的以運(yùn)輸為主業(yè)的運(yùn)輸公司，直到以發(fā)展現(xiàn)代物流為核心的物流企業(yè)，招商局物流根據(jù)國內(nèi)市場的變化一步步實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型與提升。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，招商局物流集團(tuán)目前擁有可支配倉庫70萬平方米，自有倉庫超過30萬平方米；擁有各類汽車1000多輛和33個城市配送中心，形成了覆蓋全國大部分地區(qū)的現(xiàn)代物流儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。憑借厚實(shí)的軟件、硬件設(shè)施基礎(chǔ)，招商局物流集團(tuán)可作為全國范圍提供整體解決方案的物流供應(yīng)商，為客戶量身定制并全面實(shí)施供應(yīng)鏈管理的配套服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋策劃、方案設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、倉儲、分撥、代理、配送、增值服務(wù)等供應(yīng)鏈管理各環(huán)節(jié)綜合服務(wù)。
2007年6月之前，招商局物流作為招商局集團(tuán)培育中的核心產(chǎn)業(yè)，由蛇口工業(yè)區(qū)代管。為加快集團(tuán)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，2007年6月29日，招商局物流舉行公司管理體制調(diào)整管理權(quán)移交儀式，正式成為招商局集團(tuán)的全資子公司。這意味著，招商局物流在招商局集團(tuán)的管理下，進(jìn)入了一個全新的發(fā)展時期。
三任掌門 各有千秋
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人是企業(yè)的掌舵者、維護(hù)者和管理者，他們的思想意識、個人品行和道德準(zhǔn)則、思維方式和習(xí)慣、價值觀和經(jīng)營哲學(xué)，直接決定著企業(yè)的發(fā)展方向。招商局物流集團(tuán)歷經(jīng)三任掌門的不斷豐富和完善，以供應(yīng)鏈一體化管理為目標(biāo)，朝著中國標(biāo)志性物流集團(tuán)的方向發(fā)展。
2001年，招商局物流集團(tuán)開創(chuàng)初期，面臨多種發(fā)展道路時，招商局集團(tuán)最終將招商局物流集團(tuán)的戰(zhàn)略定位于復(fù)合型的發(fā)展戰(zhàn)略，既重視方案的制定、過程的操作、營運(yùn)的效益，也注重技術(shù)設(shè)施的投入，并且是標(biāo)志性的、有重點(diǎn)地投入，在深圳、上海建立自己的倉庫和車隊(duì)，同時積極利用其他倉儲、運(yùn)輸企業(yè)的物流力量快速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。作為招商局物流集團(tuán)的首任董事長丁克義引領(lǐng)招商局物流集團(tuán)從傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)成功轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流業(yè)。2003~2006年，這是招商局物流集團(tuán)穩(wěn)步發(fā)展的階段，時任董事長的周亞力，帶領(lǐng)招商局物流集團(tuán)腳踏實(shí)地地打基礎(chǔ)、重積累，為日后的快速發(fā)展做好了鋪墊。直到2007年，集團(tuán)管理權(quán)正式移交招商局集團(tuán)后，招商局集團(tuán)副總裁、招商局物流集團(tuán)現(xiàn)任董事長胡政開始掌舵，招商局物流便開始了供應(yīng)鏈一體化的全新發(fā)展歷程。
一年多的時間里，招商局物流集團(tuán)發(fā)生了根本的變化。招商局物流集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)招商局集團(tuán)加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略意圖，圍繞招商局集團(tuán)秦曉董事長 “要規(guī)模、質(zhì)量、效益均衡發(fā)展，要考慮中長期的發(fā)展；最核心的，是要樹立市場的意識、服務(wù)的意識、品牌的意識”的重要指示和傅育寧總裁 “要用我們的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率贏得客戶、贏得市場”和建設(shè)“以人為本、業(yè)績至上的企業(yè)文化”的重要指示開展各項(xiàng)工作。
胡政提出招商局集團(tuán)遠(yuǎn)期發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，確定了五年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃；部署近期三項(xiàng)任務(wù)，那就是強(qiáng)力拓展業(yè)務(wù)，提高市場份額；提高組織性、增強(qiáng)組織力；加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，強(qiáng)化一線資源實(shí)力，把招商局物流集團(tuán)的各項(xiàng)工作推向前進(jìn)。
一年多來，招商局物流新增數(shù)十家新客戶，營業(yè)額增加數(shù)以億計(jì)；先后在上海、成都、蕪湖、漳州、哈爾濱、烏魯木齊等地獲取了一千多畝土地；使招商局物流的分撥中心、運(yùn)輸干線從東南沿海向中部，并向西北、東北延伸，招商局物流的物流網(wǎng)絡(luò)從祖國最東邊的東海之濱擴(kuò)展到西部看到最后一縷陽光的大漠之外，從最南邊夏天野外溫度超過40度的廣東、香港，延伸到最北邊冬天溫度低至零下40度的黑龍江；覆蓋了除西藏地區(qū)外的整個祖國大地；招商局物流各種類型的貨運(yùn)車輛每天都在縱橫5000公里的土地上馳騁，物流網(wǎng)絡(luò)正在成為企業(yè)的核心競爭力。
上臺階、邁大步、承擔(dān)社會責(zé)任、從科學(xué)發(fā)展觀出發(fā)按照現(xiàn)代企業(yè)管理方式變革企業(yè)，這是胡政主政招商局物流集團(tuán)后的深層次變化，招商局物流集團(tuán)起飛的基礎(chǔ)已經(jīng)夯實(shí)。
招商局物流集團(tuán)總經(jīng)理李雅生曾經(jīng)評價招商局物流是最市場化的國有企業(yè)，招商局物流的經(jīng)營業(yè)績都完全是在競爭異常激烈的物流市場中，依靠真槍實(shí)彈，在艱苦繁雜的經(jīng)營運(yùn)作中，點(diǎn)點(diǎn)滴滴積累起來的。這是對招商局物流的市場環(huán)境和努力拼搏的高度概括。
在市場經(jīng)濟(jì)的洗禮下，招商局集團(tuán)歷經(jīng)改革開放三十年的風(fēng)雨，也培育了招商局物流這樣的實(shí)力派子公司，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展首屈一指的功臣。
