）“隨著中國(guó)的快速物流網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，下一個(gè)機(jī)會(huì)在西部。”在昨日舉行的“2008年度中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)典禮授牌暨亞洲物流企業(yè)峰會(huì)”、“物流園區(qū)創(chuàng)新規(guī)劃高峰論壇”等活動(dòng)上，國(guó)內(nèi)著名物流專家、物流企業(yè)紛紛為西部乃至中國(guó)物流發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。 
　　“最近幾年，沿海的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)逐漸下滑，給四川承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來了無限機(jī)會(huì)。省內(nèi)的物流企業(yè)要抓住機(jī)會(huì)練好內(nèi)功。”中國(guó)西部國(guó)際工業(yè)物流港管理委員會(huì)主任周漢知表示，以紡織產(chǎn)業(yè)為例，中國(guó)紡織產(chǎn)業(yè)80%以上仍集中在廣東、浙江、江蘇等東部地區(qū)。但據(jù)中國(guó)服裝協(xié)會(huì)發(fā)布的運(yùn)行報(bào)告顯示，今年以來，東部地區(qū)生產(chǎn)開始收縮；中部地區(qū)產(chǎn)量同比提高了30%左右。四川等內(nèi)陸省份已經(jīng)成為服裝企業(yè)投資活躍省份。
　　周漢知表示，盡管中國(guó)西部地區(qū)在勞動(dòng)密集型制造業(yè)生產(chǎn)等方面具備自身的優(yōu)勢(shì)，但較高的物流成本勢(shì)必將抵消勞動(dòng)力等要素成本的優(yōu)勢(shì)。西部地區(qū)要抓住東部和沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，就必須建立通暢、易于操作的物流系統(tǒng)，并加強(qiáng)與沿海的物流連接。
　　沃爾沃集團(tuán)亞洲卡車部中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略市場(chǎng)總監(jiān)朱波表示，隨著中國(guó)的快速物流網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，下一個(gè)機(jī)會(huì)在西部。他介紹，目前已有的公路快運(yùn)圈有四條，分別是以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的環(huán)渤海快運(yùn)圈；以上海、南京、杭州和寧波為中心的長(zhǎng)江三角洲快運(yùn)圈；以廣州和深圳為中心的珠江三角洲快運(yùn)圈；以廈門和福州為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽快運(yùn)圈。他介紹，目前存在一個(gè)潛在的公路快運(yùn)圈，成都、昆明、烏魯木齊有望成為下一個(gè)非常重要的物流快運(yùn)圈，長(zhǎng)三角——烏魯木齊，珠三角——昆明，沿海——成都將是物流快運(yùn)發(fā)展非常迅速的三條線。
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　　四川物流企業(yè)入圍中國(guó)百?gòu)?qiáng)
　　（記者 陳昌君）由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)貨代協(xié)會(huì)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、中國(guó)船代及無船承運(yùn)人協(xié)會(huì)、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)共同組織的“2008年度中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”評(píng)選活動(dòng)昨日舉行。會(huì)上頒發(fā)了2008年度中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)、中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)十強(qiáng)最佳信息管理物流企業(yè)獎(jiǎng)、最佳服務(wù)質(zhì)量物流企業(yè)獎(jiǎng)、最佳創(chuàng)新能力物流企業(yè)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，四川東方物流有限公司、宜賓安吉物流集團(tuán)有限公司成為入圍百?gòu)?qiáng)企業(yè)的兩家四川公司。