珠江黃埔大橋通過交工驗(yàn)收
2008-11-17 10:57:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
本報(bào)訊 11月8日，京珠高速公路廣州繞城公路東段廣州珠江黃埔大橋通過交工驗(yàn)收，這標(biāo)志著該橋具備了通車條件。該橋通車后，京珠高速公路將實(shí)現(xiàn)真正意義上的全線貫通，驅(qū)車從廣州-番禺僅需不到10分鐘。此前，往返于京珠高速公路廣州段的車輛須從虎門大橋繞行。
廣州珠江黃埔大橋是經(jīng)國家批準(zhǔn)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是京珠交通大動(dòng)脈最后通車的一段，在國家高速公路網(wǎng)和廣東省、廣州市區(qū)域公路網(wǎng)中占有重要位置。
從橋梁技術(shù)上看，珠江黃埔大橋工程包括大跨度懸索橋、斜拉橋、特大斷面長隧道等建設(shè)項(xiàng)目，被稱為 “橋梁博物館”、 “華南第一橋”。該橋建設(shè)條件復(fù)雜、工程規(guī)模大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、技術(shù)含量高、施工難度大，目前保持多項(xiàng)“之最”：世界同類橋梁最寬、華南地區(qū)跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，國內(nèi)跨徑最大的獨(dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，世界最大移動(dòng)模架施工的連續(xù)梁和連續(xù)鋼構(gòu)以及國內(nèi)第一座雙洞八車道高速公路長隧道。 （王 文）
