3．5萬億元鐵路投資將對經濟產生巨大的拉動作用 
　　明年鐵路建設將新增600萬人就業
　　在國家近日宣布擴大內需的一系列政策中，鐵路建設是增加投資的重要方面。今后3年，我國鐵路投資將達3．5萬億元。未來3年至5年，我國幾大客運專線將全線貫通，相關區域發展將迎來高速鐵路經濟時代。運營3個多月的京津城際高速鐵路突出地表明，增加鐵路建設投資在擴大內需、改善人民生活和增加就業方面，發揮著重要的作用。
　　今年以來，受國內外經濟形勢變化影響，天津部分重點行業出現增幅回落。然而，以旅游業為主的內需拉動明顯增強，成為全市經濟快速增長的亮點。尤其是京津城際高鐵開通帶來的眾多客流，為天津擴大內需、拉動消費提供了廣闊的空間。
　　8月1日，京津城際高鐵正式開通運營。短短100天，運送旅客450多萬人次，拉動天津社會消費品零售額增長0．31個百分點。
　　按照國務院批準實施的《中長期鐵路網規劃》，近年大規模鐵路建設全面展開，以高速鐵路為重點的客運專線網正在加快推進。預計未來3年至5年內，我國相關區域經濟發展有望迎來“高鐵經濟”時代。
　　今后，隨著京哈、京廣、京滬、隴海、哈大等一大批時速250公里以上客運專線的全線貫通，人們在享受更安全、快捷、舒適、方便的鐵路運輸服務的同時，相關地區區域一體化趨勢將加快，人流、物流、資金流、信息流、文化流將實現空前的融通，資源異地共享，優勢得到互補，“一加一大于二”綜合效應勢必出現，這種綜合效應勢必催生中國經濟新格局的形成。
　　“我國如此大規模的鐵路投資，可以說是史無前例。它將對經濟產生巨大的拉動作用。”鐵道部發展計劃司司長楊忠民告訴記者，以正在建設的京滬高速鐵路為例，除在年內完成500億元的投資外，目前已經吸納10萬勞動人口就業，也就是說每修一公里鐵路就需要勞動力600人左右。明年，鐵路新增建設里程將達到1萬公里，這意味著新增就業崗位可達600萬個。