無縫對接鋼鐵供應(yīng)鏈
2008-11-20 11:36:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報(bào)記者王亞彬楊世新李協(xié)商發(fā)自上海
鋼材流通中心所在地城市有著豐富的資源或物流優(yōu)勢，他們在打造鋼鐵現(xiàn)代流通業(yè)中，有什么樣的新理念和思路。我們不僅要了解市場，還要了解市長——與市長對話，會(huì)讓你了解政府的所思所想，給你打開一扇嶄新的窗口。
下游需求萎縮，鋼價(jià)持續(xù)暴跌仍未見底。全國鋼消耗量最大的區(qū)域之一——江蘇鎮(zhèn)江，這里曾擁有巨大的鋼材需求，造船、機(jī)械制造業(yè)異常發(fā)達(dá)。那么，現(xiàn)在這里的下游行業(yè)現(xiàn)狀如何？發(fā)展鋼鐵物流有哪些新模式，正在經(jīng)歷哪些挑戰(zhàn)？為此，在第三屆鋼鐵貿(mào)易商大會(huì)間隙，本報(bào)記者采訪了鋼材流通重鎮(zhèn)——鎮(zhèn)江市副市長馮士超。
地處鋼材消費(fèi)核心區(qū)域
現(xiàn)代物流報(bào)：鎮(zhèn)江在打造鋼鐵物流強(qiáng)都方面擁有哪些優(yōu)勢，我們?nèi)绾卫脙?yōu)勢？
馮士超：江蘇省擁有巨大的鋼材需求，是承接新一輪國內(nèi)外裝備制造、機(jī)械制造、船舶制造梯度轉(zhuǎn)移的重要區(qū)域，周邊60公里覆蓋了南京市、鎮(zhèn)江市、揚(yáng)州市、泰州市，周邊100公里范圍內(nèi)的鋼材需求量達(dá)到3000萬噸左右。而鎮(zhèn)江市就地處江蘇省的中心，長三角的腹地，鎮(zhèn)江的交通優(yōu)勢非常明顯。現(xiàn)在我們這里具有水鐵公、江海河六位一體的交通區(qū)位優(yōu)勢，物流需要的六個(gè)方面的交通條件我們都具備了。擁有長江深水岸線1600米，與寧杭、滬寧、沿江、寧通和京滬五條高速公路的集點(diǎn)——潤揚(yáng)長江公路大橋的出口相聚800米，京滬高鐵、滬寧城際輕軌、寧杭城際輕軌正在建設(shè)中。
所以鎮(zhèn)江市人民政府與惠龍港國際鋼鐵物流股份有限公司共同聯(lián)手，正在左手打造一座高效率、低成本的現(xiàn)代化鋼鐵物流基地——惠龍港國際鋼鐵物流園區(qū)。鎮(zhèn)江市人民政府通過鋼鐵物流基地對社會(huì)資源進(jìn)行有效整合，形成物流供應(yīng)鏈無縫對接。
搞加工配送，激活下游需求
現(xiàn)代物流報(bào)：鎮(zhèn)江在過去和現(xiàn)在在發(fā)展鋼材產(chǎn)業(yè)鏈中遇到哪些困難和挑戰(zhàn)？都是怎么解決的？現(xiàn)在的金融危機(jī)會(huì)不會(huì)對鎮(zhèn)江的鋼鐵物流發(fā)展產(chǎn)生影響？
馮士超：我們規(guī)劃建立兩大中心：一是鋼材加工中心，采用引進(jìn)與合資相結(jié)合的方法，按周邊用鋼分類建立較完善的鋼材加工體系。根據(jù)周邊裝備、機(jī)械、船舶、汽車制造等生產(chǎn)廠家的需要，將鋼材加工成半成品直接配送到終端用戶，使周邊用鋼企業(yè)可以零庫存生產(chǎn)，減少資金占用，縮短生產(chǎn)周期。鋼材港區(qū)市場內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，集中規(guī)模加工，不但節(jié)約了二次轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸費(fèi)用，而且降低了加工成本，提高了鋼材成材率。二是鋼材配送中心，與江蘇省聯(lián)運(yùn)公司合作建立鋼材配送中心，成立江海河直達(dá)配送船隊(duì)和陸上運(yùn)輸車隊(duì)，建立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，將返程的空船、空車集中開展返程順帶配送運(yùn)輸服務(wù)，從而降低運(yùn)輸成本。這樣上下游形成了較為穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈，受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響較小。
當(dāng)前的金融風(fēng)暴，我們既要重視它，更要堅(jiān)定信心。我們在積極響應(yīng)黨中央、國務(wù)院的內(nèi)需拉動(dòng)政策的同時(shí)，地方經(jīng)濟(jì)也在動(dòng)用一切的力量刺激需求。要全力以赴幫企業(yè)解決問題，能上的項(xiàng)目趕緊上，能抓住的機(jī)遇趕緊抓住，穩(wěn)定市場，而且鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
與上海互補(bǔ)互惠
現(xiàn)代物流報(bào)：現(xiàn)在上海的流通商都去到鎮(zhèn)江投資，鎮(zhèn)江準(zhǔn)備在這方面如何承接上海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移？
馮士超：我們鎮(zhèn)江剛好在上海經(jīng)濟(jì)圈和南京都市圈的交匯點(diǎn)，所以兩邊的優(yōu)勢我們都能體現(xiàn)，我們是接受上海經(jīng)濟(jì)輻射和南京經(jīng)濟(jì)輻射的最佳位置，我們跟上海是一種互補(bǔ)作用。
打造現(xiàn)代化綠色鋼鐵物流園區(qū)
現(xiàn)代物流報(bào)：鎮(zhèn)江政府對于鋼鐵物流基地 （園區(qū)）有何規(guī)劃？發(fā)展目標(biāo)是什么？
馮士超：鋼材物流基地吞吐量近期是達(dá)到3500萬噸，未來目標(biāo)上億。
惠龍國際遠(yuǎn)景是建成具有 “四個(gè)統(tǒng)一”、 “五大功能”的現(xiàn)代化綠色鋼鐵物流園區(qū)。
“四個(gè)統(tǒng)一”是：建成一個(gè)鋼鐵家園，達(dá)到惠龍企業(yè)文化和鋼鐵文化相統(tǒng)一；建成一個(gè)保稅庫，達(dá)到國內(nèi)市場和國外市場相統(tǒng)一；建成一個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)，達(dá)到有形市場和無形市場相統(tǒng)一；建成一個(gè)惠龍標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到區(qū)內(nèi)市場和區(qū)外市場相統(tǒng)一。
“五大功能”是：建成為長江中上游鋼廠粗鋼出口和國外特鋼進(jìn)口的集散地；簡建成為中外鋼廠在華東地區(qū)的鋼材分銷地；建成為國外客商在中國采購鋼材的集中采購地；建成為鋼材網(wǎng)上交易的交收庫；建成為國內(nèi)外鋼鐵期貨的交割地。
樹立政策扶持平臺(tái)
現(xiàn)代物流報(bào)：政府在鋼鐵物流基地的建設(shè)過程中都做了哪些工作，如何積極引導(dǎo)企業(yè)？
馮士超：鎮(zhèn)江市政府還正在協(xié)助惠龍港國際對周邊用鋼企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，建立1000戶終端鋼材用戶和2萬戶鋼鐵貿(mào)易商企業(yè)的信息庫，利用網(wǎng)上信息平臺(tái)創(chuàng)新供需雙方鋼材現(xiàn)貨交易模式。
鎮(zhèn)江市人民政府對入駐惠龍港國際的企業(yè)給予優(yōu)惠的政策扶持。
對入駐惠龍港國際的企業(yè)，第一年按其增值稅、所得稅和營業(yè)稅形成的地方財(cái)力給予100%的扶持，第二年按其增值稅、所得稅和營業(yè)稅形成的地方財(cái)力給予70%的扶持，第三年按其增值稅、所得稅和營業(yè)稅形成的地方財(cái)力給予40%的扶持。
