中俄兩國間重要貨運通道──哈爾濱至符拉迪沃斯托克與雞西至烏蘇里斯克道路貨物運輸線路分別將于明年1月與今年12月開通試行。黑龍江省道路運輸管理局黨委書記周廣龍接受本報采訪時說，這兩條國際道路貨運線路是東北亞物流國際大通道的重要組成部分，對突破中俄合作貨物運輸瓶頸起到推進作用。 
周廣龍說，這兩條線路分別是從哈爾濱經綏芬河（東寧）至波格拉尼奇內（波爾塔夫夫卡）到達符拉迪沃斯托克，由雞西經密山至圖里洛格到達烏蘇里斯克。開通后，將會促進中俄貿易提檔升級，增加中俄兩國貿易額，節省了貨物運輸成本，使中俄雙方互通車輛。中方運輸車輛從黑龍江省內解關后，貨物可直達俄羅斯符拉迪沃斯托克市，方便俄羅斯木材、化肥等產品南下和黑龍江省機電、高科技產品北上，為實現陸海聯運大通道奠定堅實的基礎。 
他說，黑龍江省是溝通東北亞、歐洲和太平洋之間里程最短的歐亞大陸橋樞紐，建設中國、俄羅斯、東歐、日本、韓國、美國西海岸之間最快捷的國際通道，兩條國際道路貨物運輸線路的開通將使黑龍江真正成為中國對東北亞區域合作的重要戰略支撐點。 
1000億投資公路建設 
目前，以交通運輸為基礎的國際物流網絡正在建設中。黑龍江省委、省政府決定用3年時間完成1000億元投資交通公路建設。由黑龍江省交通廳投資建設的哈爾濱龍運物流園區已于今年開工建設，正在形成以省會哈爾濱作為歐亞大陸橋（海參崴─綏芬河─牡丹江─哈爾濱─大慶─齊齊哈爾─滿洲里─赤塔）的中心、黑龍江省經濟物流帶（「哈大齊」工業走廊和「哈牡綏」對俄產業經濟帶）的軸心，以哈黑、哈伊鶴、哈同交通經濟帶為發射點通往黑龍江各主要公路和公路口岸的國際、國內物流網絡。