應(yīng) 用 摘 要 
　　隨著中國加入WTO的進(jìn)程，包括UPS、FedEx 在內(nèi)的國外運(yùn)輸服務(wù)提供商以全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及高層次的服務(wù)水準(zhǔn)進(jìn)入中國市場，使得國內(nèi)航空運(yùn)輸服務(wù)面臨空前的競爭壓力，國內(nèi)服務(wù)商也面臨著經(jīng)營理念和運(yùn)作模式的變革壓力，迫切需要快速地增強(qiáng)核心競爭力，擴(kuò)展和提高服務(wù)水平。 專業(yè)化分工已使得包括生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的廣大需求市場對物流服務(wù)提出更高要求，而傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)已無法滿足這一要求，勢必要擴(kuò)展原有的服務(wù)模式，引入定時服務(wù)、門到門服務(wù)，以及第三方物流服務(wù)，向以航空運(yùn)輸為核心、多種運(yùn)輸方式相結(jié)合的服務(wù)體系發(fā)展。 天信達(dá)的航空物流解決方案正是為適應(yīng)這一市場需要，為航空物流服務(wù)商提供物流服務(wù)信息支持的全套解決方案。方案以一種網(wǎng)絡(luò)化的角度，來輔助服務(wù)商以集團(tuán)化、或聯(lián)盟協(xié)作的方式，建立起網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，向包括貨主、制造企業(yè)、流通企業(yè)等多種客戶提供物流服務(wù)。
　　應(yīng) 用 領(lǐng) 域
　　物流
　　方 案 內(nèi) 容
　　方案目標(biāo)：
　　航空物流由包括倉儲、地面運(yùn)輸、貨物處理、航空運(yùn)輸?shù)榷鄠�方面構(gòu)成，天信達(dá)的航空物流解決方案對航空代理及物流業(yè)務(wù)給予了整體流程的支持，其支持的主要業(yè)務(wù)包括：
　　1. 貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)
　　2. 倉儲管理業(yè)務(wù)
　　3. 運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)
　　4. 上門取貨及遞送業(yè)務(wù)
　　5. 第三方物流業(yè)務(wù)
　　6. 收入管理及結(jié)算業(yè)務(wù)
　　天信達(dá)公司的航空物流解決方案，從航空貨運(yùn)代理服務(wù)、倉儲、運(yùn)輸、到第三方物流等多個層面，體現(xiàn)了對現(xiàn)代航空物流的信息化支持，凝結(jié)了天信達(dá)對航空物流理念的深刻理解和對民航貨運(yùn)業(yè)服務(wù)的長期經(jīng)驗(yàn)。天信達(dá)也希望能通過此方案，有效地擴(kuò)展航空貨運(yùn)及物流的服務(wù)領(lǐng)域，為客戶在物流方面的業(yè)務(wù)擴(kuò)展提供強(qiáng)有力的支持，并最終促進(jìn)民航物流業(yè)信息化水平和企業(yè)競爭能力的全面提升。
　　技 術(shù) 路 線
　　方案的總體架構(gòu)，從邏輯上由兩個重要的組成部分構(gòu)成：
　　第一部分是業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)部分，包括面向貨運(yùn)銷售和代理業(yè)務(wù)的管理系統(tǒng)――InfoLogis，供應(yīng)鏈倉庫管理系統(tǒng)――WMS、供應(yīng)鏈運(yùn)輸管理系統(tǒng)――TMS;
　　第二部分是信息服務(wù)平臺部分，主要提供面向各類客戶的信息內(nèi)容服務(wù)(包括WEB應(yīng)用、Call Center、和E-Mail服務(wù))，和針對多種外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口服務(wù)。
　　InfoLogis――面向貨運(yùn)銷售和代理業(yè)務(wù)的管理系統(tǒng):
　　InfoLogis是針對航空貨運(yùn)代理及物流企業(yè)而設(shè)計的軟件系統(tǒng)，提供客戶管理、運(yùn)價管理、銷售業(yè)務(wù)、訂艙管理、進(jìn)出港業(yè)務(wù)、派送管理、物流業(yè)務(wù)管理等多方面業(yè)務(wù)功能支持;
　　1. 系統(tǒng)設(shè)計遵從Cargo2000的行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，支持第二級別的分運(yùn)單級門到門信息傳遞和相關(guān)服務(wù);
　　2. 系統(tǒng)通過專門的應(yīng)用安全控制子系統(tǒng)，對進(jìn)入系統(tǒng)的所有用戶授予不同的訪問權(quán)限，從而確保整個系統(tǒng)應(yīng)用和數(shù)據(jù)的安全;
　　3. 系統(tǒng)提供靈活可訂制的計價模式，支持對復(fù)雜的運(yùn)價管理和計算功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的收入統(tǒng)計;系統(tǒng)通過靈活定義結(jié)算規(guī)則，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的對上結(jié)算和對下結(jié)算。
　　4. 系統(tǒng)可以對不同層次的人員提供操作及管理支持，既支持基層業(yè)務(wù)人員利用系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)范化操作，提高業(yè)務(wù)效率，又支持管理人員利用系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計分析。
　　WMS――供應(yīng)鏈倉庫管理系統(tǒng):
　　1. 系統(tǒng)面向物流倉儲業(yè)務(wù)，可以支持多包裝單元，多級BOM, 序列號，批號，保質(zhì)期，商品屬性，SKU和MU 作業(yè)管理。 能夠?qū)崿F(xiàn)包括打包，組裝，Cross Docking, 批量揀貨， SOI 的物流作業(yè)模式。
　　2. 系統(tǒng)支持RF條碼掃描作業(yè)流程，根據(jù)系統(tǒng)自動產(chǎn)生的循環(huán)盤點(diǎn)計劃和移庫計劃能夠很好的將作業(yè)波峰波谷進(jìn)行綜合， 從而提高倉庫的吞吐能力和響應(yīng)效率。
　　3. 系統(tǒng)可以提供靈活的信息集成和共享技術(shù)手段，為VMI 管理模式提供支持，并且支持海關(guān)保稅監(jiān)管業(yè)務(wù)。
　　TMS――供應(yīng)鏈運(yùn)輸管理系統(tǒng):
　　1. 系統(tǒng)面向物流企業(yè)的運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)要求，基于訂單-運(yùn)輸訂單-調(diào)度單的模式，以訂單執(zhí)行和跟蹤為主線管理整個運(yùn)輸環(huán)節(jié);
　　2. 系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多客戶服務(wù)， 拼載， 路徑安排， 車輛配載， 多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)模式。 能夠進(jìn)行取貨和送貨的混合作業(yè)。運(yùn)輸配送系統(tǒng)支持對于自有車輛，協(xié)作車輛，社會車輛的利用和管理， 從而解決物流企業(yè)運(yùn)輸服務(wù)中碰到的成本控制和服務(wù)質(zhì)量之間的矛盾。
　　3. 系統(tǒng)提供靈活可訂制的計價模式，能夠滿足對上結(jié)算和對下結(jié)算的要求。
　　4. 系統(tǒng)是一套總結(jié)了先進(jìn)的3PL 在運(yùn)輸，配送業(yè)務(wù)上的成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合了先進(jìn)的信息化技術(shù)，優(yōu)化技術(shù)的完整解決方案。
　　信息服務(wù)平臺:
　　信息服務(wù)平臺是基于業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成，通過信息交換及發(fā)布等技術(shù)，將信息平臺內(nèi)的貨物、庫存、運(yùn)輸?shù)炔煌�信息，以多種方式提供給客戶，以最大程度提高客戶服務(wù)水平，以及經(jīng)濟(jì)效益。
　　信息服務(wù)平臺所面向的服務(wù)對象主要包括貨主、制造企業(yè)、航空公司、機(jī)場、海關(guān)等政府機(jī)構(gòu)，服務(wù)平臺的主要目的是實(shí)現(xiàn)客戶對物流信息的一站式訪問，該平臺以客戶需求為導(dǎo)向，構(gòu)建不同的服務(wù)功能，滿足不同客戶在不同應(yīng)用領(lǐng)域不同方式的服務(wù)需求。
　　信息服務(wù)平臺的服務(wù)包括面向客戶的內(nèi)容服務(wù)，和面向外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換服務(wù)兩種：
　　1. 內(nèi)容服務(wù)由WEB站點(diǎn)、Call Center、E-Mail等系統(tǒng)構(gòu)成;
　　2. WEB站點(diǎn)采用了天信達(dá)公司的航空貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)E-Cargo，可以提供航班/航線查詢、運(yùn)單查詢、公布運(yùn)價查詢，網(wǎng)上訂艙，業(yè)務(wù)規(guī)則發(fā)布，信息發(fā)布等查詢及服務(wù)。
　　3. 呼叫中心解決基本咨詢、查詢、簡單業(yè)務(wù)和投訴問題，呼叫中心與核心業(yè)務(wù)的客戶管理功能進(jìn)行有效的整合，在基于這些"具體功能"的基礎(chǔ)上，建立一套比較系統(tǒng)的改善"客戶關(guān)系管理"的體系。
　　4. E-Mail郵件系統(tǒng)則可以在庫存動態(tài)，采購訂單，提貨單，聯(lián)系、信息發(fā)布、投訴等方面提供自動或人工干預(yù)的服務(wù)。外部數(shù)據(jù)交換提供EDI、SITA電報等多種數(shù)據(jù)交換能力，接口功能主要基于天信達(dá)的Infolink軟件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)：
　　5. 數(shù)據(jù)接口接受多種數(shù)據(jù)接入方式和多種數(shù)據(jù)傳輸格式，包括業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)IATA報文格式的自動組織和解析、海關(guān)EDI數(shù)據(jù)傳輸格式、XML格式等，對國內(nèi)、外航空公司，機(jī)場貨站的多種電報提供支持。
　　6. 數(shù)據(jù)接口通過建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換模式，整合信息平臺系統(tǒng)與其它周邊系統(tǒng)的信息交換接口，使信息平臺整體架構(gòu)下的各個核心業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，能夠與各種相關(guān)外部系統(tǒng)進(jìn)行方便有效的信息共享和信息交換，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和
　　信息的交換和集成。
　　7. 提供的接口主要包括：
　　1) SITA/AFTN接口
　　2) 海關(guān)、商檢EDI接口
　　3) 航空公司系統(tǒng)接口
　　4) 機(jī)場貨站接口
　　5) 企業(yè)ERP系統(tǒng)接口
　　6) 手機(jī)短信接口
　　7) 其它通用系統(tǒng)接口