11月24日訊　1小時市域交通圈、4小時全省互通、8小時國內城市通江達海、15小時成都出發通向全世界，正在不斷完善的《中西部綜合交通運輸樞紐戰略規劃》勾勒出成都交通的美好未來。“三軌九路”重大交通建設項目估算共投資超過300億元，交通災后重建“113746項目”總投資773億元，邛名、成自瀘、成什綿、成巴高速公路估算總投資超過100億元；成灌鐵路、成蘭鐵路、成綿樂鐵路、成昆鐵路貨車外繞線以及成都新客站及雙流機場二跑道等綜合交通項目累計投資超過千億元……成都交通建設進入一個快速發展的時期。 
　　全域成都 規劃5條輕軌7條快鐵
　　根據最新版的“成都市域軌道交通規劃圖”，中心城與外圍金堂、彭州、崇州、大邑、邛崍、新津、蒲江和都江堰等8個城市之間，形成由軌道交通、高速公路、城市快速路及4車道以上干線道路共同組成的多方式交通走廊；30個小城市及60個新市鎮與所在區域的中等城市實現4車道以上干線道路連接，600個農民聚集新村對外實現雙向2車道連接。成都市域內總共規劃了170.7公里的成新、溫青、北部組團、黃龍溪、第二機場輕軌等5條輕軌，373.6公里成灌、成彭快速鐵路，成九、達成、成綿樂、成雅、成渝快速鐵路成都段等7條快速鐵路。到那個時候，從三圈層到中心城區，不會超過1小時。市交委一負責人說，新的交通規劃是一部城鄉統籌的綜合交通規劃。
　　15小時 成都可飛美英俄
　　目前，《中西部綜合交通運輸樞紐戰略規劃》還在不斷完善和更新，但它勾勒出的成都交通美好畫面已經出現在眼前：市域內實現快速路1小時交通圈；省內實現成、德、綿、樂高速公路2小時交通圈，城際高速鐵路1小時交通圈，成渝城市群經濟圈高速公路4小時交通圈；國內實現成都至周邊省會城市貴陽、蘭州、昆明、西安、武漢4小時高速鐵路交通圈，成都至京津冀、珠三角、長三角地區8小時高速鐵路交通圈；國際運輸網實現成都至美國、澳大利亞、英國、俄羅斯不超過15小時的航空交通圈；加快雙流國際機場第二跑道的建設進程，啟動成都第二機場的選址論證和規劃建設方案，計劃再用5年左右的時間，開通成都連接世界主要樞紐機場和經濟發達國家的8條客運、5條貨運國際直飛航線，基本建成中國第四個國際樞紐機場。（趙素冰）