您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 經貿資訊

救市“組合拳”鑄就鋼鐵市場信心 鋼材行情或將在明年二季度啟動

2008-11-25 1:06:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
新聞提示:隨著國家拉動內需十項措施及時出臺,部分鋼材出口關稅下月起取消。有業內人士已勾勒出了政策效應在鋼鐵市場上的“推演圖”———先是市場預期改善,繼而拉動建筑鋼材需求回暖,進而提振工業用鋼需求。不過,由于政策效應具有滯后性,加之金融海嘯仍在蔓延,近期需求形勢尚未明顯好轉,對此鋼鐵企業必須做好充分的思想準備。   
  一邊是金融海嘯愈演愈烈、全球需求不振,一邊是鋼價暴跌、鋼材出口急速下滑,中國鋼鐵業正面臨著近10年來最嚴峻的內憂外患。
  就在各鋼企一籌莫展之時,國家拉動內需十項措施及時出臺。與此同時,從12月1日起,我國將取消部分鋼材的出口關稅。分析人士指出,一系列救市“組合拳”有助于提振市場信心,加速鋼材市場筑底回升。
  提振信心“4萬億元投資計劃有助于恢復投資者對鋼材市場的信心。”記者在采訪中,多個分析人士不約而同地強調起了信心論。
  “在歐美國家集體全力‘救市’之時,中國陸續出臺了刺激內需的調控措施,這大大提振了中遠期鋼材的市場信心。”中商生產力流通中心的陳克新在接受本報記者采訪時表示。在他看來,與深陷“次貸危機”的一些歐美國家不同,中國經濟擁有更寬闊的回旋空間。
  蘭格鋼鐵信息研究中心分析師李釗認為,此次中央推出的4萬億元之巨的擴大內需措施,對鋼鐵業和鋼鐵市場而言,最為立竿見影的利好是提振市場信心和改善市場預期。他在接受本報記者采訪時表示,信心恢復有助于減少恐慌心理,讓鋼材真實的需求回歸到市場中來。
  分析人士指出,4萬億元中至少有2萬億元投向保障性住房、交通、機場等基礎設施,直接與間接拉動鋼材需求1億噸左右,可以抵消2009年、2010年房地產、汽車、機械、造船等行業需求下滑產生的負面影響。其中,有5000萬噸鋼材需求將在明年一二季度釋放出來。
  記者注意到,受此利好消息提振,近期不少鋼廠紛紛復產或計劃復產。據悉,河北唐山國豐11月前7個高爐全部停產,近期已有1個高爐恢復生產。寶業鋼廠11月前4個高爐全部停產,目前已有1個高爐復產,同時后期還有復產計劃。
  “先是市場預期改善,繼而拉動建筑鋼材需求回暖,進而提振工業用鋼需求。”有業內人士已勾勒出了政策效應在鋼鐵市場上的“推演圖”。李釗提醒說,中國鋼鐵業的根本問題是產業結構問題,借政策效應的良機完成產業戰略轉型才是關鍵。
  暫緩壓力對于從12月1日起,部分鋼材的出口關稅將取消,分析人士認為,鋼廠至少可以暫時緩解目前出口下降帶來的壓力。
  李釗表示,國家及時調整鋼材出口關稅,這將幫助鋼廠渡過四季度難關,讓鋼廠“喘口氣”。他進一步解釋說,前10月,我國鋼材出口同比減少近478萬噸,這部分鋼材出口轉內銷,國內鋼材市場壓力非常大。現在鋼材出口關稅及時調整,有助于鋼廠減少虧損,緩解國內鋼材價格下行壓力。“取消部分鋼材出口關稅只是政府一系列救市‘組合拳’的一部分,隨著一個接一個利好政策的出臺,鋼材行情終將好轉。”李釗表示。
  不過,多數人士對后期的市場需求不甚樂觀。李釗表示,要改善目前鋼鐵出口企業盈利下降的問題,最終還是要看下游產業的需求。在他看來,鑒于金融海嘯仍在蔓延,鋼材需求增長還得依賴于全球經濟復蘇。
  此前,中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生曾坦言,從發展態勢看,企業普遍反映四季度和明年一季度鋼鐵產品出口訂單降幅高達50%,預計鋼鐵產品出口將會進一步下降。
  記者注意到,此次政府并未取消或下調鋼坯和棒線材等鋼鐵產品的出口關稅,這說明國家對于高耗能、高污染的鋼鐵初級產品及低附加值產品的出口仍持否定態度,這也暗示一旦內需重新回暖、鋼企恢復盈利,限制高耗能、低附加值的鋼鐵產品出口仍將是長期的政策趨勢。
  謹慎樂觀隨著國家救市“組合拳”的相繼出臺和落實,以及鋼廠“限產保價”的逐步實施,市場預期有所改善,部分鋼材價格出現了小幅反彈。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示,11月19日,國內重點城市Ф25mm螺紋鋼均價為3536元/噸,較前一日上漲6元;5.5mm熱軋卷板的均價為3200元/噸,較前一日上漲112元;1mm冷板均價4050元/噸,較前一日上漲25元。
  不過,焊管、無縫管等鋼材價格仍有小幅下跌。對此,陳克新解釋說,進入10月以后,盡管一些寬松政策相繼出臺,大大鼓舞了中遠期市場信心,但由于政策效應的滯后性,近期需求形勢尚未明顯好轉。他認為,鑒于全球經濟形勢進一步惡化,世界范圍內消費能力不足,鋼材價格短期內難以出現V字形態的迅速上漲局面,甚至有可能面臨“更緊的日子”。
  “由于全球經濟減速甚至衰退趨勢仍在蔓延,鋼鐵行業在政策效果未顯現之前,仍將低迷。目前是鋼鐵行業最困難的時期,當務之急是消化庫存,收回現金。”李釗表示,“國內鋼鐵企業正面臨著巨大的庫存壓力,今年底乃至明年初,國內鋼材市場仍將以消化此前產生的消極因素為主。隨著國家擴大內需的政策一步步立項落實,鋼材行情最有可能啟動的時間是在明年二季度。”
  記者注意到,中鋼協11月19日發布的一份報告也稱,雖然近期政府發布了一系列利好措施,但由于國際金融危機對實體經濟的影響程度加重,宏觀經濟環境仍面臨諸多不確定因素。鋼鐵企業必須做好充分的思想準備,積極應對各種挑戰。報告強調,要嚴格規范和維護正常的鋼材銷售秩序,特別要注意防止競相降價、殺價,堅持不給錢不發貨,講誠信,不形成新的三角債,要保持鋼材出廠價格相對穩定,加強與貿易商的溝通和合作,促進國內市場鋼材價格的平穩運行、合理回升。
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評