仲量聯行中國工業部總監司徒藝表示，「中國內地物流倉儲市場的租金在過去2年內增長顯著，今年第3季度物流倉儲市場的租金回報率達9.2%」，較之商業地產，物流倉儲市場憑借投資低，回報高等特性，正逐漸成為具有保障性的金融避險工具。 
「金融海嘯使國際投資環境日益嚴峻，但符合國際標準的物流倉儲設施卻從現有投資市場中脫穎而出。」司徒藝坦言，中國的物流倉儲設施市場擁有健康的需求基礎，雖然金融海嘯使得中國出口增長有所下降，但在航運領域的優勢卻對此產生了良好的補充，在全球貨柜吞吐量最高的30個海港中，中國就占據了8個，其發展勢頭超過了全球任何其它市場。他解釋：「2007年中國出口同比增長20.5%，鑒于金融海嘯，今年的同比增長料將下降至9.5%，不過下滑的部分已被22%的中國國內零售業平均增長率所彌補。」 
仲量聯行最新出爐的《中國物流設施報告》稱，從2003年至今，對物流倉儲等設施的大量的投資主要集中在「大渤海灣（北京、天津、青島）」、「長三角（上海及周邊地區）」和「珠三角（廣州、深圳）」等3大核心物流區域，其中又以上海的物流產業獨占鰲頭。