在經歷了前期的大跌之后，鐵礦石現貨市場近日開始走穩。分析人士指出，國內鋼材市場的向好走勢激起了鐵礦石供貨商的采購熱情，目前北方地區市場報價堅挺，華東部分地區商家“薄利多銷”的策略也得到一定回報。一些小型礦選企業精粉價格較低，吸引了大量周邊及華北地區的采購商到當地采購，由此拉動市場成交活躍。
　　目前，河北、山西部分礦選企業依然處于停工狀態，市場可供資源并不是十分充沛。鋼廠依然以消化庫存及使用大批進口礦為主。鋼廠為了配礦，對國產礦需求量有小幅增長。
　　進口鐵礦石現貨市場上周也稍有放量表現。目前進口礦現貨價格處于較低位，吸引了大量采購戶，進口現貨市場成交較前期略顯活躍。
　　由于現貨價格低于長協價格，國內大部分鋼廠推遲了對長協礦的采購。
　　蘭格鋼鐵信息研究中心分析師孫明表示，目前大部分鋼廠依然處于減產狀態，部分鋼企開始生產后的采購尚不足以穩定或拉動市場價格，反而刺激了一批囤貨的商家惜貨心理增強。市場上有部分商家囤貨看漲的情緒明顯，導致鋼廠采購國產礦資源阻力加大，轉向價格較低的進口礦。
　　據蘭格鋼鐵信心中心監測，截至11月24日，65~66酸性濕基國內鐵礦石品種價格510~750元/噸，65~66酸性干基國內鐵礦石品種價格640~850元/噸。天津港63.5%進口印度礦粉現貨報價在每噸580~590元，青島港58%印度礦粉現貨報價在每噸400~430元，64%巴西礦粉現貨報價在每噸635~650元。
　　不過，海運市場依然跌勢不止。11月24日，澳洲至中國鐵礦石海運費價格4.036美元/噸，比8月的34.2美元/噸縮水約88%；巴西至中國的鐵礦石海運費價8.317美元/噸，比7月的87.733美元/噸縮水約91%。