據南京海關統計，1至10月江蘇口岸累計出口焦炭221.3萬噸，價值10.9億美元，比去年同期分別增長11%和1.9倍；出口平均價格為494.5美元/噸，上漲1.6倍。
　　江蘇口岸10月當月出口量迅速回落，出口均價增勢趨緩。繼8、9月份焦炭出口大幅反彈之后，10月份江蘇口岸焦炭出口迅速回落，當月出口量僅8.8萬噸，同比下降62.3%，環比下降72.8%。當月出口均價達626.4美元/噸，同比增長1.7倍，環比下降1.4%。
　　江蘇口岸全部為一般貿易出口。主要出口至美國、日本和巴西。1至10月江蘇口岸對美國和巴西分別出口焦炭77.7萬噸和41萬噸，分別增長80.9%和31.8%；同期江蘇口岸對日本出口焦炭47.7萬噸，下降13.3％。三者合計出口占江蘇口岸焦炭出口總量的75.2%。
　　江蘇口岸主要為私營企業出口，外商投資企業出口倍增。1至10月江蘇口岸私營企業出口焦炭118.2萬噸，增長21.3%，占江蘇口岸焦炭出口總量的53.4%。同期江蘇口岸外商投資企業出口焦炭28.4萬噸，增長1.1倍。
　　10月份江蘇口岸焦炭出口大幅下降的主要原因有：
　　一是國際市場需求不旺。由于制造業、房地產等主要用鋼行業需求大幅萎縮，近期國際鋼鐵產量大幅下降。據國際鋼鐵協會（WSA）最新統計數據顯示，9月份全球66個主要產鋼國和地區粗鋼產量為1.084億噸，較去年9月份同比下降3.2%，較今年8月份環比下降3.7％；進入10月份后，各國鋼廠的減產力度繼續加大，僅安賽樂米塔爾公司就在烏克蘭、哈薩克斯坦、美國、歐洲等地減產10%~20%。全球性的鋼廠“限產保價”潮，導致國際市場對焦炭的需求大幅減少，造成焦炭出口迅速回落。
　　二是出口暫定稅率大幅上調。繼今年年初國家將焦炭出口暫定稅率由15%上調至25%以后，8月20日起，再次將出口暫定稅率由25%上調至40%。受此影響，焦炭出口開始大幅回落。
　　受國內外焦炭需求大幅下降的影響，國內焦化企業面臨著上下游的雙重打壓。自今年7月以來，焦炭價格持續下跌，而煉焦煤價格卻依然保持高位運行。據山西省焦化行業協會10月23日調查顯示，目前煉焦成本高于焦炭售價，煉焦虧損已達200元至400元/噸左右。
　　對此，海關統計人員建議，密切關注調控政策實施后的國際國內焦炭市場行情變化，適時對焦化企業進行一定政策扶持；繼續加大對焦炭行業落后產能的淘汰力度，切實執行行業準入標準，加快結構調整，繼續對焦炭產業實行必要的宏觀調控，維護焦化出口市場的正常秩序。