11月19日，（南）昌九（江）城際鐵路開始架梁施工。15時58分，首片長32米、重750噸的箱梁被穩穩地安放在陳家大屋大橋上。
                
        昌九城際鐵路是鐵道部與江西省合資共同建設的江西省境內第一條客運專線，全長96.648公里，其中特大、大橋數量占全長的33.03%。在鐵道部和江西省領導以及地方各級政府的大力支持下，全體參建人員共同努力，全線各項工作順利推進。
                
        此次架設的單箱雙室整孔雙線箱梁是目前國內城際鐵路施工中的新型梁型，在我國城際鐵路建設中尚屬首次采用。它結合了國內外高速客運專線箱梁的設計特點，使鐵路橋梁建設施工實現了橋梁與箱梁一體化并可做到“一梁雙軌”。在架梁施工過程中，由于箱梁安裝的高度誤差不得超過2毫米，左右誤差不得超過15毫米，施工技術要求高、難度大。為此，施工采用了SD750型架橋機和DCM750型模塊式運梁車，克服了這些困難。