到２０１０年底，上海每天上萬噸的生活垃圾運(yùn)輸，有望避開擁擠的市區(qū)道路，改經(jīng)內(nèi)河用集裝箱運(yùn)輸。 

 
    記者從３日在此間舉行的２００８中國國際工業(yè)博覽會(huì)（簡稱中國工博會(huì)）環(huán)保裝備技術(shù)專業(yè)論壇上了解到，上海目前正在實(shí)施一項(xiàng)總投資達(dá)９億元人民幣的生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)工程，其主要內(nèi)容就是利用上海得天獨(dú)厚的水網(wǎng)條件，在內(nèi)河上用集裝箱運(yùn)輸生活垃圾。 

    據(jù)負(fù)責(zé)工程實(shí)施的上海市城市建設(shè)投資開發(fā)總公司介紹，水上集裝箱運(yùn)輸不僅裝載量大、成本低，還可有效解決現(xiàn)有生活垃圾陸路散裝運(yùn)輸存在的“二次污染”弊端，減少擾民現(xiàn)象發(fā)生。從中長期看，上海市區(qū)的固體廢棄物，包括原生垃圾和處理廠殘?jiān)�的運(yùn)輸，都將盡可能使用內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸。 

    記者另外從上海市港口管理局了解到，“十一五”規(guī)劃期間，上海共投資１１７億元人民幣，實(shí)施６項(xiàng)內(nèi)河航道建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃共整治航道１７４．５公里，初步形成對接江蘇、浙江兩省，連接集裝箱港區(qū)的內(nèi)河國際集裝箱運(yùn)輸框架。這也是上海歷史上首次大規(guī)模整治內(nèi)河航道這一水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施。 

    與內(nèi)河集裝箱垃圾運(yùn)輸相配套，上海今后將繼續(xù)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段開展垃圾焚燒和填埋。目前，中國現(xiàn)有規(guī)模最大的現(xiàn)代化生活垃圾焚燒廠――日處理垃圾１５００噸的上海嘉定江橋生活垃圾焚燒發(fā)電廠已建成投產(chǎn)，日處理２０００噸垃圾的二期工程已進(jìn)入籌備階段。位于上海市南匯區(qū)老港的生活垃圾衛(wèi)生填埋場四期工程也于新近建成，日運(yùn)營能力達(dá)８０００噸，超過設(shè)計(jì)能力約六成。