我市未來幾年的交通會上一個新臺階。預計到2010年，我市市區(qū)將實現(xiàn)與各縣一級公路或高速公路連接，縣與縣將實現(xiàn)二級公路連接，市與縣形成兩小時工作圈。
　　經(jīng)過幾年建設，我市累計修建農(nóng)村公路4600多公里，全市485個行政村全部實現(xiàn)了村村通。未來3年時間內(nèi)，全市實現(xiàn)屯屯通硬化路面的目標，按照國家提出的要求將通村公路全部建成水泥路。
　　干線公路既是我市的血脈，還是我市的臉面，目前全市基本實現(xiàn)了市與縣、縣與縣二級以上或高等級路面連接目標。隨著城市定位的調整以及哈大齊工業(yè)走廊建設的實施，一級公路G015將按高速公路標準建設，并納入國家高速公路網(wǎng)；同時將大廣高速公路起點并入大慶機場路，提升大慶區(qū)域交通樞紐地位。
　　計劃用10年左右時間，建設5個客運樞紐站和5個貨運樞紐站，覆蓋東西城區(qū)，輻射五區(qū)四縣，使全市客貨運輸體系更加科學合理。
　　我市已基本形成了以國省道為主骨架、以油田專用公路為依托、以農(nóng)村公路為支線、具有一定通達深度和服務功能比較完善的公路網(wǎng)；城區(qū)“三縱四橫”的道路骨架已經(jīng)確立。隨著大慶機場、客運樞紐及東西城區(qū)客運站的相繼建設，大慶將形成公路、鐵路、水路、航空和管道等五種運輸體系，為現(xiàn)代都市建設構造立體化、多功能的交通平臺。