2萬億元鐵路投資成經濟增長新亮點
2008-11-5 11:13:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者王若懿
近日，鐵道部新聞發言人王勇平透露，國務院批復的鐵路投資額已經達到2萬億元，其中在建項目的投資規模超過了1.2萬億。并且，隨著鐵道部與各地政府戰略合作的進一步展開，有些數字還將進一步增加。王勇平表示： “鐵路新項目的投入，將是拉動我國經濟增長的重要亮點。”
有望拉動經濟增長
2萬億元的投資額一經媒體爆出，人們不禁將其與眼下不斷蔓延的全球金融危機聯系起來，并猜測國家大修鐵路實為以拉動內需的方式緩解金融危機的沖擊。鐵道部有關人士在接受記者采訪時解釋，國家發改委沒有突擊批復鐵路建設項目，這2萬億元也并非是針對金融危機影響作出的舉措。目前所批復的項目，都是 《中長期鐵路網規劃》和 《鐵路 “十一五”規劃》中的項目。不過，增加固定投資一直是我國拉動經濟增長的主要動力，鐵路網的大規模建設，無疑會在拉動中國經濟進步方面具有重要意義。有關專家指出，未來幾年，鐵路建設將成為拉動中國經濟增長的重要力量之一。
國務院發展研究中心產業經濟研究部副研究員魏際剛告訴記者： “鐵路的帶動效應是非常強的，對中國產業發展會產生重要拉動作用。鐵路建設能夠對產業鏈的上下游起到帶動作用，比如可惠及原材料、裝備、建筑、有色金屬、電子電器等相關行業。而且，大規模鐵路建設，也將提供大量的就業崗位。這些都將成為我國經濟增長的一大推動力。”魏際剛進一步解釋說： “從不少國家的工業化進程中我們可以得知，鐵路網的建設對于任何一個國家GDP的增長均有帶動作用。從目前情況看，隨著國家對鐵路建設經費的不斷加大，鐵路將從客觀上拉動內需，刺激經濟增長，推動我國經濟實現平穩發展。”
鐵道部總工程師何華武在談及這一問題時也表示，大規模的鐵路建設，不僅是對我國現有鐵路網的完善，鐵路建設過程中產生的對其他行業的輻射和帶動作用，都將直接促進中國經濟發展。
完善路網提升運力
今年10月份，鐵道部連續與遼寧省、黑龍江省政府簽署了關于加快推進兩地鐵路建設的會談紀要，將進一步完善東北地區的鐵路網建設，保證當地的重點物資運輸需求，最大限度支持遼寧、黑龍江兩省的經濟社會發展。其中，快哈大客運專線等大能力通道建設、貫穿齊齊哈爾-大慶-哈爾濱-綏芬河的東西快速鐵路通道建設等被列為計劃范疇。
這只是我國鐵路大規模建設的一個縮影。最近一段時間，不少地區大修鐵路的消息不時見諸報端。據不完全統計，鐵道部已經通過 “省部合作”的方式，與十余個省份合作建設鐵路。僅今年9、10月份，就有京石和石武客運專線、蘭渝鐵路、貴廣鐵路、南疆鐵路庫阿二線等一大批鐵路重點工程項目陸續開工。
眾所周知，鐵路網的完善，最直接的效應便是大幅提升鐵路運力。長期以來，運力不足一直是制約我國鐵路運輸發展的一大頑疾。而據專家預測，按照目前的建設步伐，我國鐵路運力將得到較大程度的改善。
記者在采訪中了解到，根據 《中長期鐵路網規劃》，到2020年，我國鐵路營業里程增加到12萬公里以上； “十一五”期間，我國將建京滬、京廣、京哈、沈大、隴海等鐵路客運專線；按照規劃，除開通運營的京津城際鐵路外，滬寧、滬杭、寧杭、廣深、廣珠等城際軌道交通系統等重大鐵路建設項目正在進行中。
“這些項目的建設，將大大緩解目前鐵路運力不足的現象。”魏際剛表示。他指出，提升鐵路運力不僅符合國民經濟發展的需求，鐵路網的完善、鐵路運力的提升也將有益于我國物流環境的發展，實現物流成本的降低。
