昨天從DHL、FedEx、UPS和TNT等跨國快遞巨頭處了解到，各公司今年1月份的燃油附加費(fèi)率均有了較大幅度的上漲，比去年12月的幅度上調(diào)1.5%～3%不等。 
　　據(jù)了解，此次調(diào)整幅度最大的是美國聯(lián)合包裹(UPS)，從去年12月份的15%大幅上調(diào)至18%，升幅達(dá)3%；其次是中外運(yùn)敦豪(DHL)，從去年底的17%調(diào)整至19.5%。與DHL調(diào)整幅度相當(dāng)?shù)倪�有荷蘭巨頭TNT，其燃油附加費(fèi)率從16%上調(diào)至18.5%。
　　燃油附加費(fèi)最小浮動(dòng)0.5%
　　而FedEx由于從今年1月7日起調(diào)整了隨出口貨件計(jì)算的燃油附加費(fèi)的燃油價(jià)格機(jī)制，其出口貨件附加費(fèi)率上與上個(gè)月的幅度相同，均為17%；但在出口貨件附加費(fèi)上就比上個(gè)月上漲了2%，從17%上漲至19%。根據(jù)FedEx原先的機(jī)制，當(dāng)飛機(jī)燃油每加侖現(xiàn)價(jià)之平均約數(shù)上升至每加侖0.61美元時(shí)，F(xiàn)edEx會(huì)開始收取0.5%的燃油附加費(fèi)；而調(diào)整后的機(jī)制則是，當(dāng)飛機(jī)燃油每加侖現(xiàn)價(jià)之平均約數(shù)上升至每加侖0.75美元時(shí)，才開始收取燃油附加費(fèi)。FedEx表示，此調(diào)整大約降低了燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)的2%。
　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，燃油附加費(fèi)的費(fèi)率一般以0.5%為最小浮動(dòng)單位，但不同企業(yè)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)略有不同。一般來說，歐洲和美洲的企業(yè)費(fèi)率指數(shù)，是分別基于鹿特丹航空燃料每日中位價(jià)的月平均現(xiàn)貨價(jià)格，以及美國能源部每月公布的美國海灣每加侖航空燃油的實(shí)時(shí)價(jià)格的整數(shù)平均值而計(jì)算得出。