中國(guó)物流公司為美國(guó)A.O史密斯公司提供全程物流服務(wù)迄今有近7年歷史了，業(yè)務(wù)上從最初的單個(gè)環(huán)節(jié)服務(wù)到全程物流服務(wù)，服務(wù)區(qū)域從4個(gè)地區(qū)到全國(guó)范圍的合作。中國(guó)物流公司是一家典型的網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)，核心業(yè)務(wù)是鐵路集裝箱五定班列、國(guó)際集裝箱全程門(mén)到門(mén)運(yùn)輸和代理、供應(yīng)鏈管理、公路干線運(yùn)輸和物流中心管理。A.O.史密斯公司1874年在美國(guó)成立，至今已有130年歷史。1936年進(jìn)入熱水器生產(chǎn)領(lǐng)域。2004年公司全球營(yíng)業(yè)額165億美元，全球雇員近17000人，目前在全球8個(gè)國(guó)家擁有43家工廠。
全程物流的實(shí)施和改進(jìn)
  A.O史密斯項(xiàng)目的參與者包括A.O史密斯公司、A.O史密斯產(chǎn)品經(jīng)銷商、產(chǎn)品用戶以及第三方物流公司四個(gè)角色。A.O史密斯根據(jù)熱水器用戶對(duì)產(chǎn)品的需求，控制產(chǎn)量，采取適當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷模式，以獲取最大的銷量。A.O史密斯將產(chǎn)品的運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)交給第三方物流公司代理。配合銷售計(jì)劃，制定物流計(jì)劃，由第三方物流公司執(zhí)行，因此也控制相對(duì)庫(kù)存。
  目前全國(guó)27處倉(cāng)庫(kù)，80% 以上由中國(guó)物流公司系統(tǒng)內(nèi)公司承接。應(yīng)A.O史密斯要求尋新庫(kù)的原則，也是盡量在系統(tǒng)內(nèi)部消化，一方面內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)制相對(duì)健全，利于提高服務(wù)效率及水平，另一方面也有利于我們自身系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)健全。倉(cāng)庫(kù)選址由雙方共同考察確定，貨物的保管、收發(fā)、記賬實(shí)行先進(jìn)先出和永續(xù)盤(pán)存制，嚴(yán)格按照A.O史密斯產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)及貨物保管合同，統(tǒng)一全系統(tǒng)各物流中心操作流程。租用的倉(cāng)儲(chǔ)面積由固定面積和臨時(shí)面積兩部分組成。貨物入庫(kù)按正品庫(kù)、周轉(zhuǎn)庫(kù)及不良品庫(kù)等不同類別分別采取不同的入庫(kù)流程及方式。貨物保管保證從08:00~20:00每日12小時(shí)，（A.O史密斯方面實(shí)施帶機(jī)安裝地區(qū)每日24小時(shí)），每周七天。工作時(shí)間內(nèi)，保證A.O史密斯到貨隨到隨卸。帳、卡、物三相符，對(duì)所保管貨物做到定置擺放，嚴(yán)格按A.O史密斯產(chǎn)品包裝上的堆碼標(biāo)識(shí)進(jìn)行堆放，報(bào)表賬目日清月結(jié)。

實(shí)施后的效績(jī)
  銷售額及市場(chǎng)占有率的顯著增長(zhǎng)。在將物流外包以后，A.O史密斯開(kāi)始專注于企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售方面的業(yè)務(wù)，專注于市場(chǎng)開(kāi)拓，5年間，A.O史密斯熱水器的市場(chǎng)份額由1998年的繼2002年在全國(guó)近400個(gè)熱水器品牌中升至第6位，2004年又進(jìn)一步躍升至第2位。
  A.O史密斯對(duì)物流運(yùn)營(yíng)流程進(jìn)行再造后，客戶訂貨流程、內(nèi)部管理流程、運(yùn)輸配送流程等均發(fā)生了很大的變化。在客戶訂貨上，由原來(lái)的分公司處理轉(zhuǎn)為總部統(tǒng)一處理，下訂單的方式轉(zhuǎn)為網(wǎng)上訂貨；倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸被剝離出來(lái)由第三方物流來(lái)做，自己則專注于研發(fā)和銷售，順利完成了商流物流的分離，成功的實(shí)現(xiàn)了物流重構(gòu)。
   A.O史密斯自身系統(tǒng)的核心系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的，它作為一個(gè)公用的平臺(tái)，將史密斯總部、廠部、分公司、銷售網(wǎng)點(diǎn)和顧客服務(wù)中心整合在一起，與3PL中國(guó)物流公司的信息管理系統(tǒng)也逐漸形成對(duì)接，A.O史密斯總部可以通過(guò)信息系統(tǒng)及時(shí)了解市場(chǎng)信息，掌握客戶庫(kù)存，做出及時(shí)的預(yù)測(cè)和執(zhí)行指令，保證物流服務(wù)的時(shí)效、準(zhǔn)確性，也有效控制庫(kù)存成本、運(yùn)輸成本。
全程物流對(duì)企業(yè)效績(jī)的改善
   越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始關(guān)注自身的物流成本和利潤(rùn)，物流組織社會(huì)化，一種獨(dú)立于生產(chǎn)和銷售企業(yè)的專業(yè)組織形式已經(jīng)形成，就是第三方物流。就其本身來(lái)說(shuō)，第三方物流是指由供方和需方外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)、承擔(dān)部分或全部物流運(yùn)作的業(yè)務(wù)模式，它是在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供個(gè)性化的系列物流服務(wù)，是專業(yè)化、社會(huì)化和合同化的物流。
  就目前我國(guó)的物流市場(chǎng)來(lái)看，盡管第三方物流的市場(chǎng)滲透還處于一個(gè)較低的水平，但隨著我國(guó)入世，大量資金開(kāi)始活躍在物流領(lǐng)域里，而提供專業(yè)物流服務(wù)的第三方物流必然成為一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，這是因?yàn)樗鼛椭�客戶獲得諸如利潤(rùn)、價(jià)格、供應(yīng)速度、服務(wù)、信息的準(zhǔn)確性和真實(shí)性以及在新技術(shù)采用上的潛在優(yōu)勢(shì)。
  企業(yè)考慮把物流業(yè)務(wù)運(yùn)作外包給第三方物流的一大驅(qū)動(dòng)力就是降低成本。企業(yè)可以將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，以支付服務(wù)費(fèi)用的形式獲得服務(wù)，而不需要自己內(nèi)部維持運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和人員來(lái)滿足這些需求，從而可以使得公司的固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本，其影響對(duì)于那些業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司更為明顯。
  由于整合其他社會(huì)物流，可以發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，降低邊際成本，同時(shí)具有覆蓋全國(guó)的貨物配載能力，第三方物流公司可以通過(guò)自身廣泛的結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施共同配送，或者可以從運(yùn)輸公司或者其他物流服務(wù)商那里得到比他的客戶更為低廉的運(yùn)輸報(bào)價(jià)，可以從運(yùn)輸商那里大批量購(gòu)買運(yùn)輸能力，然后集中配載不同客戶的貨物，大幅度地降低單位運(yùn)輸成本。
  企業(yè)利用第三方物流企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)和結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，能夠加快對(duì)顧客訂貨的反映能力，加快訂單處理，縮短從訂貨到交貨的時(shí)間，進(jìn)行門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)貨物的快速交付，提高顧客滿意度。第三方物流通過(guò)其先進(jìn)的信息和通信技術(shù)可加強(qiáng)對(duì)在途貨物的監(jiān)控，即時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理配送過(guò)程中的意外事故，保證訂貨及時(shí)、安全送達(dá)目的地，盡可能實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的承諾。產(chǎn)品的售后服務(wù)，送貨上門(mén)，退貨處理，廢品回收等也可由第三方物流企業(yè)來(lái)完成，保證企業(yè)為顧客提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務(wù)。
  企業(yè)如果自己運(yùn)作物流，要面臨兩大風(fēng)險(xiǎn)。一是投資的風(fēng)險(xiǎn)。物流設(shè)施、設(shè)備及運(yùn)作等的巨大投資，以及對(duì)這些物流設(shè)施的波動(dòng)需求，物流管理能力相對(duì)不強(qiáng)，很容易造成企業(yè)內(nèi)部物流資源的閑置浪費(fèi)。二是存貨的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)由于自身配送、管理能力有限，為了能對(duì)顧客訂貨及時(shí)做出反應(yīng)，防止缺貨，快速交貨，往往采取高水平庫(kù)存的策略，而存貨要擠占大量資金，隨著時(shí)間的推移，變現(xiàn)能力會(huì)減弱，造成巨大的資金風(fēng)險(xiǎn)。如果企業(yè)利用第三方物流的運(yùn)輸、配送網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)其管理控制能力，可以提高顧客響應(yīng)速度，加快存貨的流動(dòng)周轉(zhuǎn)，從而減少內(nèi)部的安全庫(kù)存量，降低企業(yè)的資金風(fēng)險(xiǎn)，或者把這種風(fēng)險(xiǎn)分散一部分給第三方物流企業(yè)來(lái)共同承擔(dān)。
   在專業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)的時(shí)代，企業(yè)不可能面面俱到，任何企業(yè)都要面臨自身資源有限的問(wèn)題。因此，對(duì)于那些并非以物流為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)而言，將物流運(yùn)作外包給第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)，有助于使企業(yè)專注于自身的核心能力，提高競(jìng)爭(zhēng)力。
   除了獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)效益外，第三方物流還具有為大多數(shù)人所忽視的一大價(jià)值，即其社會(huì)效益。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度日益加快的今天，第三方物流可將社會(huì)的眾多閑置物流資源有效整合、利用，也有助于緩解城市交通壓力，可減少能源消耗，減少?gòu)U氣排放量和噪聲污染等，有利于環(huán)境的保護(hù)與改善，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此，第三方物流的成長(zhǎng)和壯大可帶動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化有著重要的意義。