11月5日消息（記者彭建軍 通訊員姜道波、蘇治偉）近日，一批包括17個集裝箱、價值300余萬美元的進料加工貨物——液晶顯示器在福州保稅物流園區申報出口，福州保稅區海關僅用不到一個小時就為這批液晶顯示器辦結了通關手續，高效快捷的通關服務讓企業贊不絕口。 
　　福州保稅物流園區是繼上海、青島、寧波、大連、張家港、廈門、深圳和天津試點之后，國家批準成立的第9個保稅物流園區，也是海關總署落實支持海西建設的重要舉措。從2006年10月正式立項上報開始，福州海關就高度重視，積極推動項目申請和建設。其間，根據福州保稅區的發展實際和物流需求，提出了將保稅區二期土地與福州新港港區土地進行置換、試行“區港聯動”的建議，并積極協助地方政府爭取海關總署、國土資源部等中央部委的支持，使福州保稅區二期異地置換事項終獲同意。2007年12月27日，國務院正式批復同意設立福州保稅物流園并與福州港江陰港區開展區港聯動試點。 
　　作為海西區域保稅物流監管體系建設的龍頭項目，福州保稅物流園區的設立有助于物流園區與福州新港在產業規劃、產業布局和產業聯動等方面的功能整合，促進國際中轉業務的發展，加強對出口退稅的有效管理，實現海關監管模式的突破。同時，還對推動福州臨港工業的快速發展和外貿遠洋集裝箱航線由馬尾向江陰的戰略轉移，提升福州新港的國際競爭力，從而推進福州外向港口型經濟建設，拉動整個“海西”地區的經濟發展具有積極意義。 
　　憑借著減免稅、保稅、“入區退稅”3方面的政策優勢以對臺的特殊區位優勢，福州物流保稅園區一經成立就吸引了眾多國內外知名企業。已經簽訂協議的就有美國AMB公司、香港嘉里大通物流有限公司、臺灣大榮集團等8家知名物流企業，同時還引進了保通物流和金海物流等物流企業，并先后與勝獅貨柜、萬全物流、迅輝物流等企業簽訂了投資租賃意向書。 
　　2008年7月2日，福州保稅物流園區正式封關運作。為了盡快推動園區發展，增強海西發展活力，福州保稅區海關采取了一系列促進措施，如對一些大型、信譽好的企業產品的出口實行F通道通關模式，即直接交由放行環節進行接單放行操作，進一步簡化通關環節，加快出口通關速度；對貨物的進口采用“提前申報，實貨放行”的方式，企業在貨物運抵海關監管場所前3天內，即可提前向海關辦理報關手續并遞交有關單證，貨物運抵后由海關監管現場直接快速驗放通關，實現“零庫存”。 
　　此外，由于保稅物流園區實行“境內關外”政策，國內貨物進入園區視同出口，憑出口報關單、外匯核銷單、增值稅發票即可辦理出口退稅手續，大大滿足了冠捷電子、華映光電、青祿集團等從事深加工結轉貿易業務的大型國際企業對“入區退稅”的需求。據福建捷聯電子有限公司負責人介紹，過去他們企業的進料加工產品復進出口業務需要先出口到香港，然后再申報進口，即所謂的貨物“香港一日游”。現在只需在福州保稅物流園區內運作，不但貨物流轉時間節省了2－3天，而且每個貨柜還可節約物流成本2000美元以上，僅3個多月就為企業節省了近100萬美元的費用。目前，捷聯電子有限公司已將原來在外關區辦理的60%的業務回流福州保稅物流園區，華映光電有限公司在園區的業務也呈現出快速增長的勢頭，此外還有多家企業準備入區經營保稅倉儲業務的事項正在洽談之中。 
　　在福州海關的精心運作下，福州保稅物流園區的各項業務指標迅速增長：封關運作首月征稅380余萬元，次月即增長到3800余萬，猛增10倍。截至9月底，園區累計辦理報關單1082票，征稅7513萬元，監管貨物22144件、8294噸，貨值達1.37億美元，福州保稅物流園區的輻射力和經濟帶動力正逐漸顯現和擴大。