11月5日訊 加快黑龍江省公路建設(shè)系列報(bào)道之四：雞西至訥河公路建設(shè)成為“亞行貸款標(biāo)志性工程” 
　　記者 邵奇
　　雞西至訥河公路是黑龍江省干線公路網(wǎng)“二環(huán)、七射、六縱、三橫”規(guī)劃中的橫三線，同時(shí)也是經(jīng)交通部批準(zhǔn)的《東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)規(guī)劃》“八橫”中的橫二線，是一條連接煤炭基地、林木資源區(qū)和商品糧基地的一條貫通黑龍江省中部地區(qū)東西走向的重要經(jīng)濟(jì)干線。它的建設(shè)對完善黑龍江省干線公路網(wǎng)，實(shí)施東北地區(qū)骨架公路建設(shè)，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)黑龍江省中部城市群之間的橫向聯(lián)系，意義重大。路線起于黑龍江省東部雞西市，終于西部訥河市，連接了雞西、林口、方正、通河、鐵力、慶安、綏棱、海倫、拜泉、依安、訥河等11縣(市)。
　　本項(xiàng)目為黑龍江省公路建設(shè)史上一次投資最大、建設(shè)里程最長的項(xiàng)目。總投資40.6億元人民幣，主線建設(shè)里程為428公里，支線22條，建設(shè)里程達(dá)170多公里。根據(jù)本項(xiàng)目功能、路網(wǎng)規(guī)劃和交通量預(yù)測結(jié)果，確定方正至通河段的松花江大橋及引道部分采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)；其余路段均采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)；與沿線縣城連接的支線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，與鄉(xiāng)、鎮(zhèn)連接的支線采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目建設(shè)期為四年，工程已于2006年12月開工建設(shè)，計(jì)劃于2009年9月交工投入使用。
　　本項(xiàng)目為亞行貸款項(xiàng)目，是黑龍江省二級(jí)公路首次爭取到亞行貸款，貸款額度為2億美元，利用亞行貸款一方面可以解決建設(shè)資金短缺問題，另一方面通過亞行貸款的前期審批及實(shí)施過程的管理，可以使黑龍江省公路建設(shè)項(xiàng)目的管理逐漸與國際慣例接軌。以為進(jìn)一步提升黑龍江省公路建設(shè)管理水平創(chuàng)造了條件。
 

工人們進(jìn)行水面混凝土攤鋪
 
邀請專家現(xiàn)場踏察確定防護(hù)方案

　　截止2008年8月30日，路基土石方累計(jì)完成1820萬m3，占總量的97%；橋涵工程主體100%完成；路面底基層累計(jì)完成297.1萬m2，占總量的61%；路面基層累計(jì)完成137.6萬m2，占總量的28%；水泥混凝土路面累計(jì)完成6.66萬m2,占總量的2%。截止2008年8月30日，本年度累計(jì)完成投資87,060萬元，占年度投資計(jì)劃的72.6%;自開工以來累計(jì)完成概算投資252,043萬元，占總概算的62%。
　　雞西至訥河公路指揮部總會(huì)王彪說：“我們要齊心協(xié)力、真抓實(shí)干，牢牢抓住黑龍江省公路建設(shè)難得的發(fā)展機(jī)遇，圍繞把本項(xiàng)目建設(shè)成為“亞行貸款標(biāo)志性工程”的奮斗目標(biāo)，以廳黨組提出的“拓寬思路、完善制度、提升管理、統(tǒng)籌擺布”為統(tǒng)領(lǐng)，推動(dòng)林泉工程建設(shè)更好、更快地進(jìn)行，在全面完成好今年各項(xiàng)工程建設(shè)同時(shí)，通盤考慮，提前謀劃，確保本項(xiàng)目2009年9月交工通車。
　　本項(xiàng)目為黑龍江省公路建設(shè)史上一次投資最大、建設(shè)里程最長的項(xiàng)目。總投資40.6億元人民幣，主線建設(shè)里程為428公里，支線22條，建設(shè)里程達(dá)170多公里。
 

建設(shè)中的通河松花江大橋