中國國際貨運代理協會和WCAF物流網絡近日宣布，今年4月將帶領中外500多家貨代物流企業同聚加拿大，舉行中外貨代物流企業美洲地區會議。 
　　給中國貨代企業一個與國際同行溝通學習和相互借鑒的機會，以促進中國眾多的傳統貨代企業向現代物流企業轉型，是CIFA此次把會議放在加拿大的重要原因。
      貨代行業歷來競爭激烈，隨著入世承諾的逐步履行，去年中國國際貨運代理企業已由審批制改為備案制。這吸引了越來越多的國內外同行加入。面對越來越透明的價格、越來越苛刻的客戶，傳統貨代業務單一、技術落后的弊端顯露無遺，逼迫著傳統貨代企業向現代物流業轉型。
　　“轉型是必然的，關鍵是如何轉，很多企業找不到方向�！敝袊鴩�際貨運代理協會會長羅開富告訴記者，其實出路也簡單，就是要給客戶提供更好、更快、更有附加值的服務，并綜合利用現代信息技術，提高自身運作效率。
　　另外，一些有實力的貨代企業向貨代加承運人的方向發展也是大勢所趨。“過去的貨代企業，僅僅是貨運代理，幫貨主中轉、訂倉，找車作個中介，但現在情況不同了，很多企業既是貨代同時又是承運人，比如，中外運既是中國最大的貨運企業，同時也擁有700多萬噸的海上船運能力。”羅開富說。
　　迄今，我國大部分物流企業仍是傳統的運輸企業，停留在粗放經營的層面，經營質量和效益不很理想。這已經導致我國的物流成本遠高于國際水平。我國全社會物流成本占GDP的比重連續7年在21.3%上下徘徊，而國外物流發達國家的水平是在10%左右。
　　羅開富表示，貨代企業加快轉型步伐，逐步與國際接軌，不光是自己的發展出路，同時也對促進對外貿易的發展、降低我國的社會物流成本大有益處。(洪其華)