本報訊(記者洪悅浩 蔡毓生 李凱)省人大代表、汕頭海關關長臧玉健在審議省政府工作報告時指出，汕頭建設粵東城鎮群中心，需要多方面的特征和功能。把國際物流吸引到汕頭，就是顯著特征和標志。汕頭海關將認真研究發揮汕頭的區位優勢，把物流聚留在本地關區，解決對外貿易體外循環問題。 
　　中共中央政治局委員、省委書記汪洋近日蒞汕考察時，也十分關心粵東地區出口貨物的流向。在廣澳港區，當了解到雖然去年汕頭港集裝箱吞吐量達到58萬標箱，但據統計，粵東地區貨物出口量每年估計150萬標箱左右時，汪洋說，只要港口建設好了，服務跟上來了，給外流的貨物創造了好條件，它們還是會回來的。
　　對于外貿出口貨物體外循環，臧玉健舉例說，蜚聲海內外的澄海玩具，據海關統計，每年約有12億美元的進出口額是在汕頭關區之外通關。令人欣慰的是，市委、市政府實施以港興市戰略，建設廣澳港兩個五萬噸級碼頭。港口建設好了，物流聚攏過來，還會引來國內、國際大的航運公司，降低外貿企業成本。
　　臧玉健說，要繼續發揮汕頭保稅區對粵東的輻射功能，把國家已經賦予的優惠政策用好用足。汕頭保稅區是粵東唯一的保稅區，正在向國家有關部門申請建立一區多園的發展模式，要引導加工貿易企業逐步向園區、向海關監管特殊區域集聚。汕頭保稅區與廣澳港區很近，可以考慮申請國家批準，在港口和保稅區之間建立保稅通道，真正實現港區聯動，以港促區，以區帶港。汕頭還要利用距離鄰近臺灣的優勢，積極創造條件加入海峽西岸經濟區，享受國家給予海西經濟區的優惠政策。
　　吸引國際物流，還要大力改善通關環境。臧玉健十分贊賞汕頭市委、市政府去年大力改善投資軟環境取得的成績，特別是市行政服務中心的建設，甚至走在珠三角一些城市的前面。改善軟環境，還要加快大通關建設進程，包括運輸、港口、口岸執法、稅務、工商等部門加強聚合，建立口岸電子平臺，數據共享，提高通關速度，統一收費標準，下大力氣降低通關成本。
　　臧玉健說，貫徹省人代會精神，汕頭海關要自覺融入粵東經濟發展，融入汕頭的發展，呼應省、市黨政的號召，在原有的基礎上，繼續拓展，繼續跨越。作為執法部門，樹立海關堅持忠誠公正良好的執法形象，建立執法人和通關人平等的法律關系，真心實意為通關人提供便利服務。