影響并非想象中糟糕,企業出差少了,樣品遞送量卻多了,這是UPS的機會 　　就在中國外貿可能出現7年來首次單月負增長的當口,世界最大的包裹遞送公司美國UPS昨日宣布其全球第三大國際轉運中心在上海浦東機場落成并投入試運行。UPS國際業務總裁丹尼爾·J·布魯托表示,盡管公司在2009年將繼續縮減投資預算,但基于中國已成為UPS最重要海外市場的地位,UPS將繼續履行在中國的投資承諾。
　　“UPS的每一筆投資至少考量未來10年的市場容量。雖然中國外貿也受到了全球經濟下滑的影響,但經濟總有反彈的時候。這就是我們的提前準備”,布魯托表示。
　　中國投資未有放緩
　　不足兩個月時間內,UPS先后兌現了其進入中國20年來最大的兩筆投資。一是深圳亞太轉運中心破土;二是昨日落成的上海國際轉運中心。
　　UPS中國區總裁黎松江表示,2002-2008年UPS在中國的總投入超過6億美元。上海轉運中心投入運營后,UPS每周將有92個班次在上海起降,并使中國與UPS全球網絡相連接,至2012年轉運中心每小時的分揀能力將達到1.7萬件。
　　丹尼爾·J·布魯托昨日表示,UPS每年會拿出營業收入的4%-7%進行投資,也就是約20億-35億美元將用于轉運中心、車輛和飛機購置。雖然未來幾個季度的投資預算將做出縮減,但公司對于上海國際轉運中心已規劃了3-5年,包括前不久在深圳動工的亞太轉運中心,都表明了UPS對中國市場的信心。
　　中國市場明年增速10%
　　根據UPS三季報,國際業務成為推動收入增長的主要動力,尤其是在亞太地區。UPS亞太區總裁德瑞克·伍德沃德稱,考慮到經濟情況惡化的影響,UPS預計中國市場的增速與去年相當,保持在10%的平穩增速。
　　與其他主要國際快運公司相比,UPS的主要競爭力來自于對中小企業的關注。而伴隨著中國出口衰減,中小企業亦首當其沖遭受負面影響。UPS也同樣留意到這種變化,但卻指物流業所受的影響并非想象中糟糕。據黎松江介紹,現時各企業明顯減少了出差頻率,但這使得樣品遞送量增加了。而UPS供應鏈解決方案所做的,就是幫助這些企業規劃樣品究竟通過海運還是空運更適合,以及是否可以用UPS的倉庫減低企業對基礎設施的投入。
　　UPS2008投資中國大事記
　　8月,通過贊助北京奧運,UPS的國內知名度已經從一年前15%上升到48%.UPS中國區總裁黎松江昨日也透露,奧運會后公司在中國二線地區的貨物量出現了明顯增長。
　　10月24日,亞洲轉運中心由菲律賓遷至深圳,預計2010年啟用。
　　12月9日,上海國際轉運中心落成并投入試運行。