黃曉波：與深圳中遠共成長
2008-12-10 12:44:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
初生牛犢不怕虎
2002年，黃曉波帶著11萬元，只身一人來到深圳，出任深圳中遠的職業經理人。這對黃曉波來說不僅是陌生的，也面臨著種種挑戰。由于之前對物流實務接觸較少，沒有做過相關生意，在經營管理上也缺乏經驗，黃曉波完全是摸著石頭過河。
早在1999年，中遠集團在深圳設點發展，落在清水河的一個藍色倉庫就是公司的全部財產，員工只有18人。由于公司規模小，只做倉儲業務，專業物流人才缺乏，公司的發展受到嚴重影響。客戶誤認為公司只是掛靠中遠北京總部的一個接貨運貨點，沒有實質內涵。黃曉波憑借自己在北京工作的經歷，向客戶進行了詳細的解說。2003年，資金匱乏的黃曉波經過成本和收益分析，毅然把公司遷到北環路邊上的開源大廈，用辦公環境的優越轉移客戶的注意力，增加公司業務。
紅海中的藍海戰略
黃曉波上任兩年后，公司得到了更好的發展，規模擴大，人員增多。但從來沒有接觸過運營管理的黃曉波也開始面臨著公司的經營管理問題。然而，他巧妙地借用了之前跟隨老總時學到的管理智慧。黃曉波將其總結了三點：一要靠自己，不能靠別人；二要沉得住氣，專業做好自己的事情；三是關注細節，各方面的細節。越是臨危越不懼怕，黃曉波把多年跟隨高層而學到的管理經驗轉化成自己的智慧，將深圳中遠推向快速發展的軌道。相比當初的18人起家，深圳中遠現在已擁有180人的人才隊伍，包括涉及市場、管理等領域的專業人才和綜合性的人才，大大小小的倉庫也達到40個。
紅海時代的廝殺，總會讓一些企業于悄無聲息中消逝， “商場如戰場”對于每個行業都是殘酷的事實。在大大小小貨代企業不計其數的深圳，中遠卻實現了從客戶眼中的 “接貨運貨點”到盤踞華南的專業化第三方國際物流的飛躍。黃曉波無疑是這場勝仗的功臣，而他與生俱來的堅韌、靈敏的商業觸角則是他特有的武器。
整合資源推創新
創新是一個企業的靈魂，是發展和進步的保障。經過深入的市場調查和分析，黃曉波果斷提出 “整合挖掘社會資源為公司創利”的措施，并進行了實施：通過與銀行的強強合作，針對中小企業在發展過程中資金缺乏的困難，共同開發 “融通倉”業務。一方面，通過中遠物流的物流管理能力為中小企業和銀行提供質物監管服務。另一方面，結合深圳市的實際情況，與擁有海關監管倉資源的國際物流公司主動聯系，向其展示中遠物流在集拼業務上的市場潛力和海運優勢，最終形成了與國際著名第三方物流公司——怡和物流公司的密切合作關系，并請怡和物流派出專業人員借調到公司，對以海關監管倉為依托的拼箱業務開展了有益嘗試。
順著他的職業軌跡，從北京到香港，再從香港到北京，再從北京最后到深圳，黃曉波邁出的每一步似乎都經過了商業觸角的探測。6年的時間里，他帶領深圳中遠實現了規模和服務的升級。當年清水河一間藍色舊倉庫，是黃曉波和深圳中遠的發家之地，但誰都不曾想到，在6年的時間，帶有COSCO遺傳贏利血統的黃曉波，帶著COSCO深圳團隊從清水河一座藍色的舊倉庫到北環路邊的開源大廈，再到深圳CBD的中心商務大廈，黃曉波不負當年COSCO總部厚望，如今無論是COSCO的深圳還是黃曉波都實現了質的飛躍。
