記者近日從江蘇省交通廳獲悉，江蘇交通部門歷時兩年多，投資1300多萬元，完成了江蘇境內國省干道限速標志牌的規范設置，大幅削減了每小時40公里限速標志牌數量，干線行車時速大幅提高，極大地改善了干線公路的服務質量。 
    截至11月30日，全省累計設置限速標志牌2919塊（不包括收費站等特殊限速要求），其中保留合理的標志牌964塊，調整控制值或位置不合理的918塊，增設交通安全技術管理必須限速路段標志牌1037塊，拆除過多、過密等沒有設置意義的1296塊。經過整治，江蘇普通一級國省道8000多公里范圍內，限速每小時80至100公里的路段增加至3218公里，占88%以上；普通二級國省道限速每小時60至80公里的路段增加到了4391公里，占95%以上，限速每小時40公里的路段僅有44公里。  
    據了解，此次全面規范國省干線公路限速標志牌設置中，江蘇出臺了全國第一部行業技術規定《江蘇公路交通限速設置技術指南》，成為全國第一家全面完成國省干線限速標志統一規范設置的省份。經過全面規范清理后，江蘇全省限速每小時40公里的標志牌只剩44塊，占總數的1.5%，規范改造前則占到21.5%。改造后，干線公路1900多個特殊路段共1060公里，行車時速普遍提高10至30公里。在泰州328國道的部分路段，時速比整治前增加了40公里，相當于原限速值的一倍。 
    230省道環太湖十八彎路段是無錫地區的一條旅游道路，因為彎多、坡陡，這條全長13公里的一級公路一直限速每小時60公里。實施限速牌規范整治后，這條一級路拆除了8塊限速牌，最高時速由原先的60公里提高到80公里。記者在現場看到，為保證提速后的通行安全，交通部門把原先中分帶的開口封閉起來，在急彎和陡坡的路段增加了警示標志和標柱。此外，在部分起伏較大的坡道路面上還增設了彩色的立體標線，給駕駛人員以視覺提醒。  
    江蘇省交通廳紀檢組組長陳以琳介紹，在大幅提高現有公路的通行能力的同時，限速牌規范實施后，相當于新建100至300公里一級公路；從通行效率角度講，相當于1900多個點段單位時間通行能力同比提高30%至60%，節約了大量運輸成本，減少尾氣排放和安全事故。