昨天下午，一艘7萬(wàn)噸級(jí)巴拿馬籍貨輪“諾頓丘比特”號(hào)安全靠泊一德碼頭。隨后，一字排開(kāi)的7臺(tái)門(mén)機(jī)開(kāi)足馬力作業(yè)，工人們緊張地向船上裝載水泥熟料，他們將在24小時(shí)內(nèi)將4萬(wàn)噸貨裝載完畢，確保貨輪盡快離港。 
    眼下，外貿(mào)出口走弱、航運(yùn)市場(chǎng)低迷、吞吐量回落——國(guó)際金融海嘯帶給港口業(yè)的影響已顯露。但我市一德港口物流公司憑借苦練多年的“內(nèi)功”，從“危”中尋找“機(jī)遇”，今年前11個(gè)月完成吞吐量比去年同期增長(zhǎng)30％。企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，在海事、海關(guān)、國(guó)檢、邊檢和引航站等口岸部門(mén)的大力支持下，近來(lái)連續(xù)裝卸多艘超大型船舶，煤炭、大豆、礦石等貨物從這里繁忙進(jìn)出。今年以來(lái)，碼頭停靠2萬(wàn)噸級(jí)以上貨輪130余艘，其中7萬(wàn)噸級(jí)以上貨輪50艘，靠泊數(shù)同比增長(zhǎng)20%%。 
    一德物流如何在逆市中取得不俗業(yè)績(jī)？今年以來(lái)，企業(yè)投入3000萬(wàn)元擴(kuò)大港口吞吐能力，新建了1萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)，增加了幾十輛運(yùn)輸貨車(chē)，使港區(qū)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)面積和倉(cāng)儲(chǔ)容量分別達(dá)到了8萬(wàn)平方米和30萬(wàn)噸，露天堆場(chǎng)能力突破200萬(wàn)噸，躍居長(zhǎng)江沿線(xiàn)碼頭倉(cāng)儲(chǔ)能力之首，為擴(kuò)大水泥熟料、糧食飼料、煤炭等主打貨種和石油焦、磷礦等新貨種的裝運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)奠定了基礎(chǔ)。“受實(shí)體經(jīng)濟(jì)下滑影響，如今貨物流通速度滯緩，中轉(zhuǎn)周期比去年拉長(zhǎng)了一倍，我們倉(cāng)儲(chǔ)擴(kuò)容后進(jìn)一步凸顯了場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)。”企業(yè)方面表示，通過(guò)設(shè)備投入和高效管理，不斷刷新的裝卸速度，也為碼頭帶來(lái)了源源不斷的到港船舶，如今每24小時(shí)裝卸效率達(dá)到5萬(wàn)噸，為客戶(hù)節(jié)省了大筆開(kāi)支。